Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας - Γεια σου φίλε Πληροφορίες φωνής, Στο άρθρο που διαβάζετε αυτή τη φορά με τον τίτλο Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας, έχουμε προετοιμαστεί καλά για αυτό το άρθρο μπορείτε να διαβάσετε και να κατεβάσετε τις πληροφορίες σ 'αυτό. ελπίζουμε πλήρωση των θέσεων άρθρο αθλητισμός, άρθρο Νέα, άρθρο οικονομία, άρθρο πολιτική, άρθρο υγεία, γράφουμε μπορεί να καταλάβει. Λοιπόν, καλή ανάγνωση.

τίτλος : Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας
Σύνδεσμος : Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας

Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας

Γιώργος Φιντικάκης

Σάρκα και οστά αρχίζει να παίρνει η πρόταση για το μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας που εξετάζει η ΡΑΕ, και η λήψη της απόφασης θεωρείται θέμα ημερών. Σε συνέχεια μιας σειρά διαβουλεύσεων (και με την Κομισιόν), η Αρχή ζήτησε και έλαβε από τον ΑΔΜΗΕ μια συμπληρωματική αξιολόγηση σχετικά με τις τεχνικές δυνατότητες λειτουργίας των δύο προτεινόμενων προϊόντων του προσωρινού μηχανισμού ευελιξίας. Των δύο δηλαδή προϊόντων που σύμφωνα με το βασικό σενάριο θα μπορούσαν να διατεθούν σε δημοπρασία, και τα οποία αφορούν :

• Ενα με προειδοποίηση 3 ωρών για το οποίο απαιτούνται περίπου 1.600 MW.
• Και ένα με προειδοποίηση 1 ώρας για το οποίο απαιτούνται περίπου 2.500 - 2.600 MW.

Σύμφωνα λοιπόν με τις πληροφορίες, ο ΑΔΜΗΕ δεν απορρίπτει ως αδύνατη την
περίπτωση και των δυο προϊόντων, εκφράζει ωστόσο την προτίμησή του στο προϊόν των 3 ωρών, ως πιο εύκολα εφαρμόσιμο και πιο λειτουργικό.
Τώρα η ΡΑΕ καλείται να αποφασίσει αν θα προχωρήσει σε διαβούλευση με την αγορά ή αν θα εκδώσει κατευθείαν απόφαση, την οποία και θα υποβάλει προς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Εφόσον επιλέξει το δεύτερο, το ερώτημα είναι αν αυτή η απόφαση θα αφορά το ένα μόνο προϊόν όπως παλιά ή και τα δύο.
Σε κάθε περίπτωση η κοινοποίηση του μεταβατικού μηχανισμού στην Κομισιόν πρέπει να γίνει το Σεπτέμβριο, όπως και η προκοινοποίηση του σχεδίου για τον μόνιμο μηχανισμό.
Από την πλευρά τους στελέχη της αγοράς, ακριβώς επειδή βλέπουν να καθυστερεί η όλη υπόθεση, δίχως στο μεταξύ να πληρώνονται ΑΔΙ οι μονάδες, θεωρούν ότι η απλούστερη λύση, είναι η συνέχιση του παλαιού μοντέλου αλλά με ανταγωνιστικές διαδικασίες (δηλαδή διαγωνισμούς). Πολλώ δε μάλλον όταν μιλάμε για ένα μεταβατικό μηχανισμό.
Σύμφωνα πάντως με κάποιες πηγές, δεν αποκλείεται οι αποφάσεις να ληφθούν ακόμη και εντός εβδομάδας. Στην πράξη αυτό που πρέπει να αποφασιστεί είναι το κατά πόσον "βγαίνει" τεχνικά η συγκεκριμένη λύση, ποιες μονάδες θα έχουν δικαίωμα να συμμετάσχουν στους διαγωνισμούς που θα γίνονται για τα δύο προϊόντα, με ποιά σειρά θα μπαίνουν, με τι δυνατότητες κάλυψης κάθε προϊόντος κ.ό.κ.
Σε κάθε περίπτωση η διαδικασία για τον καθορισμό του ύψους της αμοιβής των μονάδων για την ευελιξία που θα παρέχουν στο σύστημα (τα νέα προσωρινά ΑΔΙ) θα είναι ανταγωνιστική. Θα γίνεται μέσω μειοδοτικού διαγωνισμού με αρχικό ανώτατο πλαφόν που θα έχει καθοριστεί εξαρχής. Εφόσον επιλεγούν και τα δύο προϊόντα, το πλαφόν θα είναι διαφορετικό. Πιο ψηλό για το προϊόν της 1 ώρας και χαμηλότερο για εκείνο των 3 ωρών.
Θυμίζουμε ότι ο προηγούμενος μηχανισμός έχει λήξει από τον Απρίλιο και έκτοτε οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής δεν αμείβονται με ΑΔΙ.

 http://ift.tt/2w9uzZr

Έτσι, το άρθρο Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας

δηλαδή όλα τα άρθρα Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας Αυτή τη φορά, ελπίζουμε ότι μπορεί να προσφέρει οφέλη σε όλους σας. Εντάξει, μπορείτε να δείτε σε μια θέση σε άλλα άρθρα.

Μπορείτε τώρα να διαβάσετε το άρθρο Ποιά λύση εισηγείται ο ΑΔΜΗΕ στην ΡΑΕ για τον μεταβατικό μηχανισμό ευελιξίας η διεύθυνση του συνδέσμου https://voiceinformation.blogspot.com/2017/08/blog-post_160.html

Tweet

Subscribe to receive free email updates: