"Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ - Γεια σου φίλε Πληροφορίες φωνής, Στο άρθρο που διαβάζετε αυτή τη φορά με τον τίτλο "Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ, έχουμε προετοιμαστεί καλά για αυτό το άρθρο μπορείτε να διαβάσετε και να κατεβάσετε τις πληροφορίες σ 'αυτό. ελπίζουμε πλήρωση των θέσεων άρθρο αθλητισμός, άρθρο Νέα, άρθρο οικονομία, άρθρο πολιτική, άρθρο υγεία, γράφουμε μπορεί να καταλάβει. Λοιπόν, καλή ανάγνωση.

τίτλος : "Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ
Σύνδεσμος : "Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ

"Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ

Παραλειπόμενα στην πτώση του Μιράζ –1

 

Ο πιλότος μας αναφέρθηκε πως χάθηκε κάπου στις 12 καί 15′, την Πέμπτη, 12/04/2018. Τότε αναφέρθηκε η απώλειά του, ναί. 

Διότι τον σκοτώσανε νωρίτερα. 

Πάρτε, λοιπόν, την τελετουργία του μαύρου ιερατείου:
«Κάτω απ’ τον ορίζοντα» στη συμβολική γλώσσα «αυτών» σημαίνει θάνατος!
Να τους χαιρόμαστε, τέτοιους …συμμάχους!…  

Τους εύχομαι πολύ σύντομα να καταλήξουν στα σκατά της Κόλασης!

ζαλάδα καί το βέρτιγκο -όχι του μακαρίτη σμηναγού Μπαλταδώρου, αλλά τα δικά μου- έφαγαν γιά πρωϊνό κάποια σημαντικά στοιχεία στην ανάπτυξη του θέματος. Αλλά, κάλλιο αργά παρά ποτέ. Τα παραθέτω, έστω καί κατόπιν εορτής.

α. Πώς ακριβώς κατερρίφθη το Μιράζ
Οι πιό ψαγμένοι είπαμε (αγνοώντας επιδεικτικά τις «εξηγήσεις» -του  κώλου- των διαφόρων «ειδικών» – επίσης του κώλου) ευθύς εξ αρχής ότι το αεροπλάνο κατερρίφθη από ηλεκτρονικά αντίμετρα. Πλήν όμως, έμεναν πολλές παράμετροι αναπάντητες, πχ γιατί δεν κατερρίφθη καί το δεύτερο. Αυτό θα συνέβαινε, εάν πράγματι τα αντίμετρα ήσαν μιά χοντρή παρεμβολή περιοχής, που θα «τύφλωνε» τα όργανα των σκαφών. Ένα ηλεκτρομαγνητικό κύμα …χύμα εκτοξευόμενο, δηλαδή, κι όποιον πάρ’ ο Χάρος.


Μόνον ο «Μποτίλιας» χθές βράδυ έδωσε τη σωστή εξήγηση, ότι κάποια άγνωστη πηγή ανέλαβε τον έλεγχο του σκάφους καί το στούκαρε κάτω.

Είχα ήδη καταλάβει το πώς, όταν διάβασα το άρθρο του – αλλά καλύτερα που πρόλαβα να το διαβάσω πρίν γράψω τα δικά μου, διότι θα γινόμουνα ρεζίλι διεκδικώντας ανύπαρκτες πρωτιές!
Λοιπόν.


i. Κωδικοί


Τα αεροπλάνα κατασκευής χοντρικά από το 1955 καί μετά, διαθέτουν υπολογιστές πτήσεως καί «αυτόματο πιλότο» (τα επιβατικά). Αυτή η δουλειά λέγεται «fly by wire», ήγουν: πετώντας με βοήθεια καλωδίων. Τα πολεμικά κατασκευής από 1970 καί μετά, διαθέτουν τα παραπάνω, σύν κωδικοποιημένα σήματα στα ηλεκτρονικά τους.


Δηλαδή: εάν είναι να εκτοξεύσουν πχ ένα πυραυλάκι από το δεξιό φτερό, το ηλεκτρικό σήμα που πυροδοτεί το βλήμα καί ταυτόχρονα απελευθερώνει τη δαγκάνα που το κρατάει, είναι κωδικοποιημένο. Δηλαδή (δίς) το σήμα είναι μία σειρά από ιδεατούς «άσσους» καί ιδεατά «μηδενικά», παναπεί «περνάει ρεύμα-δεν περνάει ρεύμα» – η βασική αρχή λειτουργίας των ψηφιακών ηλεκτρονικών υπολογιστών. Αυτοί οι άσσοι καί τα μηδενικά μεταφράζονται σε παίξιμο του βολτάζ του σήματος, φερ’ ειπείν από μηδέν βόλτς στα πέντε βόλτς (στα κομπιούτερς του εμπορίου).
Υποθέτω ότι στα πολεμικά αεροπλάνα το ηλεκτρικό σήμα πρέπει να είναι παραπάνω, πχ μηδέν έως σαράντα βόλτς – καί τούτο, διότι όσο υψηλότερο το σήμα, τόσο λιγώτερη η παρενόχληση (καί η αλλοίωση) από τα χύδην ηλεκτρονικά αντίμετρα του εχθρού.


Εν πάσει περιπτώσει, το θέμα είναι πόσα τέτοια 1 / 0 περιέχει ο κωδικός. Πάλι κατά τη γνώμη μου, καί γνωρίζοντας την εξέλιξη της σχετικής τεχνολογίας, αν μιλάμε γιά αεροπλάνα του 1976, αυτά είναι 16. Όπως αλλιώς λέγεται, «ο κωδικός είναι των 16 μπίτς, δεκαεξάμπιτος».


Σήμερα, οι δεκαεξάμπιτοι κωδικοί είναι τελείως της πλάκας, διότι οι ταχύτητες λειτουργίας των υπολογιστών επιτρέπουν την ανακάλυψή τους καί αχρήστευσή τους σ’ ελάχιστο χρόνο. Σήμερα, οι κωδικοί έχουν μήκος τουλάχιστον οκτώ χιλιάδων (καί κάτι ψιλά – 8192 ακριβώς) μπίτς. Όμως, το 1976 με κωδικό 16 bits ήσουνα θεουτζίκος!


Ωστόσο, σημειώστε: οι τουρκαλάδες,  οι οποίοι από χρόνια κατασκευάζουν ανταλλακτικά των F-16, ου μήν κι ολόκληρα αεροπλάνα, πρίν λίγα χρόνια απαίτησαν καί πήραν από τους ηπαπαραίους καί τους κωδικούς του ηλεκτρονικού μηχανισμού του σκάφους, διότι δεν τους ήξεραν – καί, προφανώς, δεν μπορούσαν να τους ξετρυπώσουν. (Μιλάμε γιά σκάφος σχεδιάσεως 1971, έ;!) Αυτό το «δεν μπορούσαν», κρατήστε το γιά παρακάτω.


Τί τους ήθελαν; γιά να προσθέσουν καί δικούς τους, ώστε να το κάνουν να σηκώσει καί βλήματα δικής τους κατασκευής! (Ευνόητο, βέβαια, ότι οι δικοί μας οι πωλητικοί αγρόν ηγόρασαν· ποιούς κωδικούς καί ποιά βλήματα;…) Με λίγα λόγια, οι τουρκαλάδες έχουν μέν κάποια τεχνολογία δική τους, αλλά καί σε κάποιους τομείς υστερούν. Πάμε, όμως, παρακάτω.


ii. Sniffing


Πώς ανακαλύπτεις, τώρα, τους κωδικούς ενός αεροσκάφους; Γενικά, πώς ανακαλύπτεις τους κωδικούς;


Η τεχνική αυτή είναι γνωστή από τους «χάκερς» των ηλεκτρονικών υπολογιστών, καί λέγεται «sniffing» – δηλαδή, να κάνεις όπως κάνουν τα κυνηγόσκυλα, που σηκώνουν τη μούρη τους καί οσμίζονται τον αέρα γιά θήραμα. Επί της ουσίας, είναι να προσπαθείς να μαντέψεις πού περίπου κινείται ο κωδικός που θέλεις, παρατηρώντας την κίνηση των λοιπών ψηφιακών δεδομένων.


Οπότε, τώρα καταλαβαίνουμε πώς ακριβώς κατερρίφθη ο Γιώργος Μπαλταδώρος – καί κυρίως, από ποιούς. Σας είπα ήδη ότι οι τουρκαλάδες είναι αμέτοχοι· όχι επειδή είναι Παναγίες (αν μπορούσαν, θα έκαναν τα ίδια), αλλά από ανικανότητα στον σχετικό τομέα.


Κάποιο υποβρύχιο Νατοϊκής χώρας, η οποία κατέχει τη σχετική τεχνολογία (λέγε με ηπαπάρα ή αγγλίτσα), αναδύθηκε σε βάθος τέτοιο, που απλά να προεξέχει λίγο η κεραία του sniffing. (Καί τρέχα γύρευε μιά μικρή προεξοχή κεραίας μέσα στην απεραντοσύνη του Αιγαίου!) Εφ’ όσον τα δύο δικά μας Μιράζ έπαιζαν κυνηγητό με τους τουρκαλάδες επί μιά ώρα καί πλέον, το κομπιούτερ του υποβρυχίου είχε όλη την ευχέρεια να «σνιφάρει» καί να σπάσει τους κωδικούς του ενός Μιράζ – καί παραλίγο του δεύτερου. 

Στρίψε αριστερά, στρίψε δεξιά, ανέβα, κατέβα, γκάζι, «κράτει»… δεν ήταν καί πολλοί οι κωδικοί κινήσεως των σκαφών, κι αυτό δεν ήθελε πολύ να τους βρεί. Αμέσως μετά, αφού βεβαιώθηκε, άλλη κεραία ηλεκτρονικών αντιμέτρων του υποβρυχίου έριξε πολύ χοντρό κωδικοποιημένο όπως έπρεπε ηλεκτρομαγνητικο παλμό, υπερκέρασε τα σήματα από το χέρι του σμηναγού, καί έδωσε εντολή στα πηδάλια να ρίξουν το αεροπλάνο στη θάλασσα με φούλ ταχύτητα. Όσο κι αν αντέδρασε ο υπολογιστής πτήσεως στις υποτιθέμενες «ανοησίες» του μακαρίτη πιλότου, η απόσταση από τη θάλασσα ήταν μικρή· δεν γινόταν να διορθωθεί η πορεία.


Ο δεύτερος πιλότος τη γλύτωσε στο τσάκ, επειδή το κωλοϋποβρύχιο δεν ολοκλήρωσε το έργο του καί μ’ αυτόν.

Έτσι ακριβώς έγινε.

Κι έτσι ακριβώς γίνεται καί με τα αυτοκίνητα, που διαθέτουν κομπιούτερ στη μηχανή τους. (Σχεδόν όλα τα σημερινά.) Επομένως, μην απορείτε όταν βλέπετε στις ειδήσεις γιά αμάξια, που «ξαφνικά» καρφώθηκαν σε τσιμέντα ή πήραν φωτιά, κτλ, καί σκοτώθηκε ο οδηγός τους (που πολλοί θα τον ήθελαν νεκρό). Το σπάσιμο των κωδικών των αυτοκινήτων είναι «ευκολάκι» γιά τη Μαφία. Μόνο που με τα πολεμικά αεροπλάνα η Μαφία πρέπει να είναι …κρατική.


Το σύστημα ηλεκτρονικών αντιμέτρων των τουρκαλάδων, το Κοράλ, είναι σύστημα που απλά εκπέμπει έναν δυνατό αδιαμόρφωτο (δηλ. όχι με κωδικούς) ηλεκτρομαγνητικό παλμό κατά στόχου, με την ελπίδα να του κάψει (ή να του πετάξει εκτός ομαλής λειτουργίας) τα ηλεκτρονικά του συστήματα. Φυσικά, γιά όσο διαρκεί η εκπομπή του παλμού. Όμως, ξέρουμε ότι αυτού του είδους οι παλμοί θέλουν οπτική επαφή με τον στόχο, γιά να έχουν αποτέλεσμα. Αλλά, μιά ματιά στον χάρτη δείχνει ότι το πλησιέστερο Κοράλ οπτικής επαφής με βόρεια Σκύρο απέχει τουλάχιστον 230 χιλιόμετρα. (Τα πιθανώς πιό κοντινά καλύπτονται –«σκρηνάρονται», όπως λέγεται- απ’ τα νησιά μας.) Καί σιγά μην έχει τόση εμβέλεια!


iii. Ακόμη μία εκδοχή.

Εδώ, ανακύπτει ένα πολύ σοβαρό ερώτημα:

• Όλα τα Μιράζ που αγοράσαμε (νομίζω καμιά πενηνταριά) έχουν τους ίδιους κωδικούς γιά τα ίδια πράγματα; Πχ πηδάλιο αριστερά, ο ίδιος κωδικός καί γιά τα πενήντα.
• Ή υπάρχουν διαφορετικοί κωδικοί γιά κάθε Μιράζ;

Σημειώστε πως όντως μπορούμε να έχουμε διαφορετικούς κωδικούς γιά όχι μόνο 50 Μιράζ, αλλά γιά πολλά περισσότερα! Πώς; Διότι δεκαεξάμπιτος κωδικός σημαίνει 2^16 πιθανούς συνδυασμούς. Δηλαδή, 65536. Αν κάθε σκάφος χρειάζεται εκατό κωδικούς διαφορετικούς, τότε μιλάμε γιά 655 αεροσκάφη. 

Μετά, βέβαια, πρέπει να πέσουμε στην επανάληψη. Όπως ακριβώς γίνεται πχ με τις ηλεκτρονικές κλειδαριές των αυτοκινήτων. 

Όπου, φυσικά, το εργοστάσιο παραγωγής φροντίζει ώστε οι κλειδαριές που πωλούνται στην Ελλάδα έως κορεσμού των συνδυασμών, να πωλούνται μετά πχ στην Ταϋλάνδη. Ώστε να καταστεί εξαιρετικά απίθανο το να κλέψεις το ίδιο αυτοκίνητο με το δικό σου ηλεκτρονικό κλειδί. (Άντε πήγαινε στην Ταϋλάνδη, καί πάτα συνέχεια το κουμπάκι μέχρι να δείς αμάξι ν’ αναβοσβήνει τα φλάς του! Lol!!!)

Έτσι, στη δεύτερη εκδοχή τα Μιράζ που πωλούνται στην Ελλάδα έχουν τους ίδιους κωδικούς με τα Μιράζ πχ της Αγκόλας. Τρέχα γύρευε, δηλαδή!

Τί από τα δύο γίνεται, όμως, στην πραγματικότητα;
Δεν γνωρίζω. Αν καί η πρακτική συνηγορεί υπέρ της πρώτης εκδοχής (δηλ. όλα τα Μιράζ ίδιο κωδικό γιά την ίδια λειτουργία), διότι στα εργοστάσια το κόστος παραγωγής πέφτει με την ομοιομορφία.

Εν πάσει περιπτώσει, υπάρχει ένα ακόμη φρικτό ενδεχόμενο:

Όποια καί νά ‘ταν η διάταξη των κωδικών των Ελληνικών Μιράζ, οι Γάλλοι να έδωσαν εν ψυχρώι τους κωδικούς τους στο «άγνωστο» υποβρύχιο!… καί να τό ‘βγαλαν από τον κόπο να ψάχνει.
Βλέπετε, έχουν παρελθόν στην ιστορία αυτή.


Στον πόλεμο των Φώκλαντς, οι Αργεντίνοι έριξαν ένα Γαλλικής κατασκευής βληματάκι Εξοσέτ, καί βύθισαν το αγγλίτσικο αντιτορπιλλικό Σέφφηλντ. Καί διατί, ώ ‘γαθοί, κοτζάμ αντιτορπιλλικό έκανε μπλού μπλού μπλού στον νότιο Ατλαντικό, καί δεν φρόντισε ν’ αμυνθεί από το βλήμα των Αργεντίνων; Διότι τα Εξοσέτ ήταν βλήματα κατασκευής Νατοϊκής χώρας, καί οι κωδικοί τους δεν είχαν καταχωρηθεί στο κομπιούτερ του σκάφους ως εχθρικοί.


Μετά απ’ αυτό, όμως, κι ενώι κινδύνευε κι όλος ο υπόλοιπος αγγλίτσικος στόλος να μετατραπεί σε υποβρύχιον απ’ τα Εξοσέτ, η (τότε πρωθυπουργός της αγγλίτσας) Θάτσερ ξύπνησε άγρια μεσάνυχτα τον (τότε πρόεδρο της Φραγκιάς οβραίον) Μιττεράν, καί απαίτησε να της δώσει τους κωδικούς των Εξοσέτ – όπερ καί εγένετο. Καί οι αγγλίτσοι ενίκησαν! Επίσης, να ξέρετε καί το εξής: ότι η Γαλλία κάποτε δεν πούλαγε Εξοσέτ στο οξαποδουήλ. Το οποίο, όμως, λάδωσε τους Αργεντίνους καί του πούλησαν έναν!… τον οποίο καί έκανε φύλλο καί φτερό.


Οπότε… Ποιός με βεβαιώνει εμένα ότι ο Μακρόν δεν έδωσε εν ψυχρώι τους κωδικούς των Ελληνικών Μιράζ στους κωλο-Νατοϊκούς;


iv. Γιατί τα Μιράζ;


Έτερο σοβαρό ερώτημα. Το ένα φέρνει τ’ άλλο…

Αν οι Γάλλοι έδωσαν εν ψυχρώι τους κωδικούς των δικών μας Μιράζ, τότε δεν είναι λίγο ηλίθιοι; Δεν ροκανίζουν το κλαδί, πάνω στο οποίο κάθονται; Μ’ άλλα λόγια, ποιός να τους εμπιστευτεί, ώστε να ξαναγοράσει δικά τους αεροπλάνα στο μέλλον; Ήτοι, πόσο μεγάλη θα είναι η οικονομική ζημιά τους σε βάθος χρόνου πχ τριακονταετίας;


Πιστεύω ότι το πρόβλεψαν το ενδεχόμενο… Χαζοί δεν είναι. Κι αν έδωσαν στεγνά τους κωδικούς, το έκαναν με το πολύ χοντρό αζημίωτο. (Αν θεωρείτε τους Σκωτσέζους τσιγκούνηδες, πού να δήτε καί τους Γάλλους!)  

Ώστε, καί σύμφωνα με τη θέληση των ηπαπάρα, γιά το προβλέψιμο μέλλον ν’ αγοράζουμε μόνον ηπαπαραίϊκα αεροπλάνα. 

 Άλλως τε, βρίσκεται σ’ εξέλιξη η αναβάθμιση των F-16 που έχουμε. (Καί στο κάτω-κάτω, μιά φαληρημένη χώρα δεν μπορεί να ταΐζει πολλούς.)


Αυτή η τακτική είναι πασίγνωστη από τους διαγωνισμούς των εργολάβων: όποιος θέλει να πάρει τον διαγωνισμό, δίνει προκαταβολικά ένα χοντρό νταβατζηλίκι στους υπόλοιπους, ώστε ν’ αποσυρθούν. Όθεν, ουδόλως αναρωτιόμαστε ποιά μπορεί να είναι η συμπεριφορά των διεθνών μεγαλονταβατζήδων.


Αυτά να τα βλέπουν οι διάφοροι «Μενουμευρώπηδες», καί οι διάφοροι «Ελλάς-Γαλλία-συμμαχία». Ας το βάλουν καλά στο μυαλουδάκι τους: το φράγκικο ιερατείο είναι καί ούλτρα ανθελληνικό, καί ούλτρα επικίνδυνο.


Τα ίδια σκατά με το αγγλοσαξωνικό καί το τευτονικό, δηλαδή.

v. Κι εμείς, κύριε, τί κάνουμε;

Εμείς, τίποτε απολύτως.

Έχουμε πολλά σαΐνια, που θα μπορούσαν να μετατρέψουν τα πρωτόγονα ηλεκτρονικά του 1976 σε σύγχρονα – πρακτικώς αδιάβλητα. Πχ να πάρουν τους κωδικούς καί να τους κάνουν του ενός μέγα (ένα εκατομμύριο bits καί πλέον). Κι άντε μετά να βρεθεί ο μάγκας, να τους σπάσει!


Επιπροσθέτως… Κάθε μέρα, ο πιλότος να μπαίνει στο αεροπλάνο του μ’ ένα στικάκι, που θα περιέχει τον κωδικό της ημέρας εκείνης! (Θα του το δίνουν από το αρχηγείο της μονάδας του.) 

Ξέρετε πόσους συνδυασμούς βγάζει ένα μεγαμπίτ; Μέχρι την υποτιθέμενη συντέλεια του Σύμπαντος θα βγάζει, καί δεν θα τελειώνουν! Lol!!! Οπότε, ο πιλότος πρίν ξεκινήσει θα κοτσάρει το στικάκι, η μηχανή του θα παίρνει κάθε μέρα άλλον κωδικό, καί γειά σας!
Γιατί, όμως, δεν το κάνουμε;


Διότι, όταν αγοράζουμε αεροπλάνα, υπογράφουμε συμβάσεις που δεν επιτρέπουν να βάλουμε εμείς το χεράκι μας. Αν το κάνουμε, τότε σταματάει η υποστήριξη από τον αρχικό πωλητή! Βέβαια, αυτό είναι όντως νταβατζηλίκι καί δεν μπορούμε να κάνουμε αλλοιώς (διότι επιμένουμε ν’ αγοράζουμε, καί να ΜΗΝ κατασκευάζουμε δικά μας οπλικά συστήματα), αλλά επιτέλους, κι η μαλακία έχει όρια! 

Γιατί υπογράφουμε ρήτρες που κρατάνε γιά πάνω από εικοσιπέντε χρόνια; Τί νόημα έχει κάτι τέτοιο; Τα Μιράζ τά ‘χουμε από το 1988 (απ’ την «αγορά του αιώνα», του Ανδρέα Παπανδρέου). Τριάντα χρόνια πέρασαν από τότε! Νισάφι! Γιατί να μην κάνουμε εμείς πλέον καμιά μετατροπή; Με το στανιό να πορευόμαστε με μέσα του 1976, τη στιγμή που όλοι οι υπόλοιποι έχουν αφήσει οριστικά πίσω τους την εποχή εκείνη;


Είναι το ίδιο, σα να είμαστε στην εποχή που αγοράσαμε τα Μιράζ, καί να έχουμε …Σπιτφάϊρ!!! Καί να μή μας αφήνουν να τα σουλουπώσουμε εμείς οι ίδιοι!

Άει στο διάολο, πιά, με τους προδότες!


β. Περί «πυλών» ολίγα ακόμη


Αυτό το θέμα όντως είναι ξεχωριστό απ’ αυτά που είπαμε, αν καί πιθανώτατα (κατά τη γνώμη μου πάντα) επικαλύπτει κι αυτό την κατάρριψη του πιλότου μας. Πράγματι, η εκτεταμένη έρευνα στις «πύλες» του Αιγαίου απαιτεί ίσως άλλα δέκα χρόνια του ιστολογίου! Όμως, δεν τις ανέφερα κουτουρού· δεν έβγαλα την πληροφορία απ’ το κεφάλι μου.


Βλέπετε, παγκοσμίως οι «πύλες» ταρακουνάνε όχι μόνον αεροπλάνα, αλλά καί διαστημόπλοια! Γνωστές ιστορίες -γιά τους περισσότερους από μας- απ’ το τρίγωνο των Βερμούδων, κτλ. Αλλά πάρτε κι ένα πολύ καλό (καί πολύ εκτεταμένο) σχετικό διδακτικό άρθρο εδώ, καί καλή υπομονή με την ανάγνωσή του! 

Ο δέ δορυφόρος «Τζήο Πρόουμπ 2», ο οποίος αρκετά χρόνια πρίν δήθεν θα χαρτογραφούσε λεπτομερώς το βαρυτικό πεδίο της Γής, έστελνε κάτω κρυπτογραφημένα αποτελέσματα!!!… αν σας λέει κάτι αυτό. (Τη χαρτογράφηση του βαρυτικού πεδίου του πλανήτη μας τή θέλουν γιά τον προγραμματισμό του κομπιούτερ πτήσεως των διηπειρωτικών πυρηνικών βλημάτων τους, αλλά καί η ανακάλυψη της τυχούσας «πύλης» δεν θα τους έπεφτε πλάκωμα.)

Φυσικά, η έρευνα στο θέμα συνεχίζεται – καί γιά οποιαδήποτε εξέλιξη, θα σας ενημερώσω.


γ. Ήταν ανθρωποθυσία; ΝΑΙ!!!!!!!

Έχω ξαναπεί ότι «αυτοί» έχουν τον τρόπο τους καί τους …κωδικούς τους, όταν κάνουν τελετουργίες. Στις οποίες τελετουργίες συμπεριλαμβάνονται καί οι ανθρωποθυσίες.

Ο πιλότος μας αναφέρθηκε πως χάθηκε κάπου στις 12 καί 15′, την Πέμπτη, 12/04/2018. Τότε αναφέρθηκε η απώλειά του, ναί. 
Διότι τον σκοτώσανε νωρίτερα. 
Πάρτε, λοιπόν, την τελετουργία του μαύρου ιερατείου:




Ο Σείριος στις 19.47 μοίρες κάτω απ’ τον ορίζοντα.



Κι ο Βασιλίσκος στις 33 μοίρες κάτω απ’ τον ορίζοντα.

«Κάτω απ’ τον ορίζοντα» στη συμβολική γλώσσα «αυτών» σημαίνει θάνατος!
Να τους χαιρόμαστε, τέτοιους …συμμάχους!…  

Τους εύχομαι πολύ σύντομα να καταλήξουν στα σκατά της Κόλασης!

Διαβάστε και μερικά ενδιαφέροντα σχόλια


Bougas
Απρ. 16, 2018 @ 13:06:39
Hθικόν δίδαγμα:
Δεν εμπιστευόμαστε κανένα ηλεκτρονικό σύστημα που δεν κατασκευάζουμε οι ίδιοι
Όσο τα όπλα μας θα έχουν πάνω κωδικούς ΝΑΤΟ δεν θα είναι δικά μας αλλά του ΝΑΤΟ. Οποιαδήποτε στιγμή αν θέλουν τα απενεργοποιούν ή τα ρίχνουν. Δεν είναι εύκολο αλλά είναι εφικτό ειδικά σε κρίσιμες φάσεις.

Επειδή τα ηλεκτρονικά κυριαρχούν στο πεδίο του πολέμου και στο μέλλον θα αντικατασταθούν και από αυτόνομα συστήματα, ουσιαστική εθνική ανεξαρτησία θα έχουν μόνο χώρες με 100% δικιά τους αμυντική βιομηχανία. Η λύση των μετατροπών όπως πχ κάνει το Ισραήλ είναι ημίμετρο.
Άσχετο-σχετικό: κάθε πιλότος που σκοτώνεται στο Αιγαίο θα πρέπει η οικογένεια του να παίρνει 1 εκ ευρώ τιμής ένεκεν, δια νόμου.


Παλαιός
Απρ. 16, 2018 @ 13:35:43
«Καλιγώστονα» …
Καθυστερημένος μεν αλλά δικαιολογημένος δέ … καθώς σου είχε παρασχεθεί άδεια χώνεψης των κοψιδίων.
Αν και πολλά απ’ αυτά που γράφεις τα είπαμε … καθόλου όμως δεν μετράει το ποιός … άλλωστε δεν κάνουμε κάποιον διαγωνισμό να βρούμε τους πρώτους ή τους επόμενους … καθώς αυτό που μετράει η ανάλυση και η στοιχειοθέτηση … ώστε να πάμε πάρα πέρα.
Πάλι θα σημειώσω ότι όλα όσα γράφουμε δεν είναι παρά εικασίες και λογικές θέσεις, τίποτε πραγματικό και αποδεδειγμένο, εάν παρ’ όλα αυτά επιμένουμε να το θέτουμε διαφορετικά τότε εκ των πραγμάτων είμαστε υποχρεωμένοι να φέρουμε-παρουσιάσουμε τα αποδεικτικά στοιχεία … αλλιώς κοινώς μαλακιζόμαστε και ανακατεύουμε τον τραχανά.
Εννοείται ότι ακόμη και αν είχαμε στοιχεία, από άλλες μη ανακοινώσιμες όμως πηγές, πάλι όσα παραθέτουμε μένουν στο πλαίσιο εικασιών μέχρι να είναι δυνατόν με κάποιον τρόπο να παρουσιασθούν τα εν λόγω στοιχεία … ή να καταρριφθούν ως ψευδή τα παρουσιαζόμενα οπότε και γίνεται εμφανές πλέον το κουκούλωμα και η προσπάθεια απόκρυψης …

Θα προχωρήσω μόνο σε κάνα δυό παρατηρήσεις ….

α). Το εν λόγω αεροσκάφος ήταν της φουρνιάς του 2007 … οπότε κάλλιστα θα μπορούσε να έχει προχωρημένους κωδικούς (άλλωστε η στρατιωτική τεχνολογία προηγείται της εμπορικής χρήσεως)
Βέβαια το θέμα δεν είναι απλά το μέγεθος του κωδικού αλλά και άλλα πράγματα … πάντως εάν δεν είσαι αυτοδύναμος πάντα θα είσαι υποχείριο … κλπ. κλπ.

β). Η θέση τώρα κάποιου απλανούς και όχι μόνο, σε Δύση, Ανατολή, Διαστατικά και λοιπά σημεία, συμβαίνει συνεχώς πάμπολλες φορές καθημερινά … όθεν δεν μπορεί να αποτελέσει απόδειξη ανθρωποθυσίας … μονής μάλιστα … ακόμη και αν συνδέεται με παραγωγή συναισθημάτων μεγάλης κλίμακας.
Τέλος αυτό που πρέπει να λάβουμε υπ’ όψιν μας πέραν του ποιός, και εάν ωφελείται είναι και το Πόσο μπορεί να ωφεληθεί από κάτι … οπότε θέση μου είναι να μην προτρέχουμε πρίν να έχουμε στοιχεία.
Βέβαια το όλο θέμα μπορεί να ήταν πίεση για κάτι μη γνωστό (για την ώρα) σε μας …


 Μποτίλια στο Πέλαγος
Απρ. 16, 2018 @ 20:51:12

Αγαπητέ οικοδεσπότα,Τα συγχαρητήριά μου για την ανάρτηση.Εσύ έθεσες πρώτος το θέμα, εγώ ακολούθησα.
Όμως το κύριο στην περίπτωση είναι να αποκτήσει το ζήτημα αυτό την απαραίτητη δημοσιοποίηση, αλλά και να φθάσει στους εν τέλει παραλήπτες, που είναι οι θιγόμενοι. Διότι αυτοί θα πρέπει να αποφασίσουν, κατά πόσο προτίθενται να πάνε αρνιά στην σφαγή, ή να μεριμνήσουν για την προάσπιση τής ζωής τους. Τι νόημα έχει να προασπίζεται κάποιος την ζωή άλλων, όταν δεν μεριμνά για την εξουδετέρωση προδιαγεγραμμένων κινδύνων και συνωμοσιών, που απειλούν τον ίδιο και τούς συναδέλφους του;
Κατ’ εμέ η έννοια τού πατριωττισμού πάει πιο μακρυά από να θρηνούμε θύματα προαναγγελθέντων θανάτων, να φωνάζουμε περί αθανασίας μπροστά στα μνήματα, να σκεπάζουμε τούς δολοφονημένους με την σημαία και μετά να στρεφόμαστε πέρα από τις αιτίες, που αυτοί θανατώθηκαν και απειλούνται οι επόμενοι μελλοθάνατοι. Διότι εδώ πρόκειται για 125 αεροσκάφη, με πολύ μεγαλύτερο αριθμό νεκρών. Το να αρκούμεθα σε εκθέσεις επιτροπών δήθεν «διελεύκανσης», που συκοτίζουν τα αίτια και επιχειρούν άνωθεν επιβεβλημένη παραπληροφόρηση, είναι δειλία και ανευθυνότητα. Και αυτό ιχύει πρωτίστως για τα στελέχη τών ενόπλων δυνάμεων, αλλά και ολόκληρο το κοινωνικό σώμα.
Εύγε και στον Βουγά, που θέτει σύνολη την προβληματική τών κωδικών τών αμυντικών συστημάτων στην βάση που αρμόζει. Δεν μπορώ όμως να συμφωνήσω με κανένα τρόπο, τουλάχιστον στην προοπτική μελλοντικής ισχύος, με θέσπιση οικονομικής αποζημιώσεως θυμάτων εκ «συμμαχικής» προμελέτης. Για αναδρομική ισχύ, μπορούν να γίνουν σκέψεις. Όμως να προετοιμάζεται ο φορολογούμενος να συμβάλλει στον κορβανά για αποζημίωση μελλοντικών θανατάσεων, είναι λίπανση τού χώματος, που θα καταπιεί αυτά τα θύματα. Δεν θέτω υπό αμφισβήτηση την αυτονόητη αποκατάσταση των οικογενειών τών εκλιπόντων. 
ΟΜΩΣ Η ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΜΠΟΙΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΜΟΝΟ ΜΙΑ: ΝΑ ΠΝΙΞΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΧΙΔΝΑ ΤΩΝ ΠΡΟΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΩΝ ΘΑΝΑΤΩΣΕΩΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΔΗΘΕΝ «ΣΥΜΜΑΧΟΥΣ». 
Πάσα ανοχή προς αυτή την κατεύθυνση είναι όνειδος για το στράτευμα και την κοινωνία. Εδώ υπάρχουν υπεύθυνοι για τούς φόνους. ΑΥΤΟΙ ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΑΝΕΛΕΗΤΑ. ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΓΙ ΑΥΤΟ ΦΕΡΟΥΜΕ ΟΛΟΙ.

 Μποτίλια στο ΠέλαγοςΑπρ. 16, 2018 @ 21:10:09

@ Παλαιός
Εάν επιτρέπεις τρεις διευκρινιστικές ερωτήσεις::

Αναφερόμενος σε «εικασίες» εστιάζεσαι στον τρόπο τής περιγραφής καποιων τεχνικών στοιχείων που εντοπίσθηκαν εδώ και αλλού, που μπορεί να δρομολογήθηκαν – ή ίσως κατά την γνώμη σου να μην δρομολογήθηκαν, ή θεωρείς εικασία,και ότι κάποια από τα 1125 αεροσκάφη που έχουν πέσει δεν καταρρίφθηκαν δολίως από συμμαχικά πυρά;

Όταν γράφεις:
«οπότε θέση μου είναι να μην προτρέχουμε πρίν να έχουμε στοιχεία»
ερωτώ από ποιον και από πού αναμένεις την παραλαβή αυτών τών στοιχείων:

Μήπως από τις επιτροπές δήθεν «διελεύκανσης» τών αιτιών και συνθηκών τής πτώσεως τού αεροσκάφους, ή μήπως διαθέτεις άλλες πηγές ενημέρωσης, που εγώ ως κοινός θνητός,παρόλο είμαι ολίγον ευφάνταστος και υποψιασμένος, αδυνατώ να διακρίνω στο ελάχιστο.

Μήπως είσαι σε θέση να ονομάσεις έστω και ένα πόρισμα, από τα σημαντικά λεγόμενα «ατυχήματα» αεροσκαφών, που έχουν αναχθεί σε «λάθη τού ανθρώπινου παράγοντα», που ενώ εξακολουθούν να αποτελούν γρίφους για την κοινή γνώμη, αυτά φωτίζονται έστω και σε ελάχιστο βαθμό από αυτά τα πορίσματα. Και εάν δεν προστρέχω γι αυτά, πόσες δεκαετίες πρέπει να περιμένω ακόμη, μέχρι «να έχουμε στοιχεία», διότι σε κάνα δυο τέρμινα συνταξιοδοτούμαι.


  Παλαιός
Απρ. 17, 2018 @ 00:15:02

Μποτίλια …
Κατά πρώτον να σημειώσω ότι στα 1125 αεροσκάφη που αναφέρεσαι … μάλλον πρόκειται για λάθος πληκτρολόγησης και όχι πραγματικό στοιχείο … ίσως 125 ήθελες να γράψεις …
Νομίζω όμως ότι πρέπει να βάλουμε τα πράγματα στην θέσην τους και να ξεκινήσουμε από κάποιες βάσεις.

Η έρευνα και εξέταση ενός θέματος θα μας οδηγήσει είτε σε αποδείξεις, είτε σε ενδείξεις ή και πλήρη απουσία στοιχείων. Ψάχνοντας για στοιχεία (ενδεικτικά ή αποδεικτικά) θα πάμε από αναλύσεις σε εικασίες και τούμπαλιν μέχρι να καταλήξουμε στο πιθανότερο σενάριο ή να βρούμε ενδεικτικά ή αποδεικτικά στοιχεία.

Στην προκειμένη περίπτωση, εμείς εδώ, εικάζουμε και πιθανολογούμε διάφορα, προσπαθώντας να δούμε το πιθανότερο σενάριο της εν λόγω υπόθεσης, καθώς τουλάχιστον για την ώρα, δεν μπορούμε και δεν έχουμε πρόσβαση σε στοιχεία.

Λανθάνω μήπως επ’ αυτού … στο ότι απλά κάνουμε ανάλυση εικασιών και πιθανολογούμε αυτό ή εκείνο ;;

Όταν πιό πάνω έγραφα «…. θα σημειώσω ότι όλα όσα γράφουμε δεν είναι παρά εικασίες και λογικές θέσεις, τίποτε πραγματικό και αποδεδειγμένο ….» αυτή είναι η δική μου θέση … τώρα εάν εσύ έχεις αποδεικτικά και όχι εικοτολογικά στοιχεία ώστε πλέον να μην είναι εικασίες θα ήθελα να μας τα παρουσιάσεις … αποδείξεις όμως έεε και όχι λόγια !!
Κάτω από συναισθηματικές φορτίσεις καμμία σωστή και ουσιαστική ανάλυση δεν μπορεί να γίνει, καθώς η όποια ανάλυση δεν έχει να κάμει με συναισθηματισμούς αλλά μόνο με Λογική παράθεση και εξέταση στοιχείων και πιθανών εκδοχών … και νομίζω εμείς εδώ το «μόνο» που έχουμε είναι όχι παράθεση στοιχείων αλλά πιθανών εκδοχών … και μέχρι να έχουμε ή να γίνουμε κοινωνοί κάποιων στοιχείων, απλώς εικάζουμε και πιθανολογούμε.

Το να βγεί λοιπόν ο οποιοσδήποτε και να υποστηρίξει το άλφα ή το βήτα ως σίγουρο γεγονός χωρίς να έχει απολύτως κανένα στοιχείο στα χέρια του, το μόνο που κάνει είναι να κρεμάει στον λαιμό του την ταμπέλα του «βλάκα» και του «φερόμενου».

Ρωτάς εάν περιμένω να μάθω από τις επιτροπές διελεύκανσης … θα σου απαντήσω.
Και ναί και όχι … πρόσεξε όμως … πρέπει να εξετάσουμε τι είδους επιτροπή είναι αυτή και ποιό το αντικείμενο εξέτασης.

Γνωστό είναι ότι σχεδόν τίποτε δεν είναι καθάριο και όλα υπόκεινται σε επηρεασμούς και συμφέροντα, έτσι ώστε :

α). εάν το εξεταζόμενο δεν αποτελεί πεδίο κάποιου συμφέροντος και η επιτροπή έχει όλα τα στοιχεία και τα δεδομένα … και δεν αποτελείται από «μαλάκες» ή τύπους του δεν πάει να γαμηθεί που θα καθίσουμε να σκοτωθούμε … τότε ναί μπορούμε να περιμένουμε αλήθειες.

β). εάν η επιτροπή είναι υποκείμενη σε επηρεασμούς τότε αυτό που θα παρουσιασθεί (ή θα γίνει προσπάθεια) θα είναι αλλοιωμένο πρός την κατεύθυνση που συμφέρει τον επικεφαλής αρμόδιο και αυτόν που κινεί τα νήματα … οπότε σ’ αυτήν την περίπτωση η αλήθεια θα είναι το λιγότερο παραποιημένη αν όχι τελείως διάφορη του εμφανιζομένου … αναλόγως του ποιός επηρεάζει και πρός τίνα σκοπό.

ΌΜΩΣ πέραν των επιτροπών πάντα υπάρχουν και άλλοι τρόποι και μέσα πρόσβασης στα στοιχεία … διαρρέοντα στοιχεία, αποκαλύψεις από μάρτυρες, αντιφατικές παραθέσεις, συνδεόμενα στοιχεία πρόσωπα και καταστάσεις και λοιπά και λοιπά, που μπορούν να οδηγήσουν αν όχι στην ανεύρεση αποδεικτικών, τουλάχιστον σε ‘κείνη των ενδεικτικών στοιχείων.

Άλλη μέθοδος είναι εκείνη της εξέτασης του ΠΟΙΟΣ, ΠΩΣ και ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ ωφελείται έστω και εμμέσως.

Κάτω απ’ αυτό το πρίσμα λοιπόν νομίζω ότι λογικόν είναι να Αναπτυχθούν και να Αναλυθούν όλες οι πλευρές του θέματος, να απορριφθούν οι μη συνάδουσες, και οι εναπομείνασες να γίνει προσπάθεια να στοιχειοθετηθούν και να συνδεθούν με όσα στοιχεία άμεσα ή έμμεσα μπορούν να βρεθούν.

Πάντως θέση μου είναι κανένα στοιχείο και πιθανή περίπτωση να μην μένει εκτός εξέτασης … και πάντα η άκρη του νήματος (δυσδιάκριτη ή ευκολοδιάκριτη) θα προδοθεί από το ποιός, πώς και κατά πόσο ωφελείται και εν συνεχεία θα δείξει το όλο σκηνικό.

Έτσι προτιμώ την σωστή ανάλυση και τις υποθέσεις παρά να κινούμαι θυμικά … και πάντα συγκεκριμένα και όχι αοριστολογικά … ούτε βεβαίως για εντυπώσεις και λοιπά

1. A HelleneΑπρ. 17, 2018 @ 11:26:42
   
   Ωραίο το άρθρο σου, αγαπητέ Εργοδότη, και αρκετά ακριβές· και αυτό το δηλώνω όχι μόνον με την ιδιότητα του σχεδιαστού ηλεκτρονικών αυτοματισμών αλλά όντας επί πλέον στην κατηγορία των παραπάνω σχεδιαστών που ό,τι και αυτοί σχεδιάσουν θα λειτουργήσει όπως ακριβώς αυτό σχεδιάστηκε να λειτουργεί και, μάλιστα, με την πρώτη προσπάθεια, σύμφωνα με τα στατιστικά των αναπτυγμάτων του ομιλούντος κατά την τελευταίαν εικοσαετία.
   Επίτρεψέ μου να εμβαθύνω στο «πώς» γίνονται τα παραπάνω που ορθώς περιέγραψες, με δύο όρους: spoofing (πλαστογράφηση) και meaconing (m[asking b]eacon + ing: παραποιημένη υπερκάλυψη αρχικής εκπομπής ραδιοφάρου).
   Στην πρώτη περίπτωση, της εκπομπής πλαστογραφημένου σήματος, θα φέρω για παράδειγμα την σχετικά πρόσφατη ομολογία αμερικανού συναδέλφου, διαμένοντος στην Νεβάδα, σύμφωνα με την οποίαν, οδηγώντας σε αυτοκινητόδρομο περί της στρατιωτικής βάσεως 51 το GPS του αυτοκινήτου του τον διαβεβαίωνε πως αυτός περιέπλεε πλησίον της Χαβάη και, μάλιστα, στο βάθος των 300 μέτρων υπό την επιφάνεια της θαλάσσης! Και αυτό το έβλεπε κάθε φορά που οδηγούσε από εκεί! Πώς γινόταν αυτό; Απλούστατα, με τις στρατιωτικές εκπομπές που μιμούνταν τα δορυφορικά σήματα GPS μα και υπερκάλυπταν τα αυθεντικά σε ισχύ, με αποτέλεσμα οι δέκτες GPS των περιδιαβαίνοντων να λαμβάνουν και να μεταφράζουν τα στρατιωτικά πλαστογραφημένα σήματα αντί των αυθεντικών μα και ασθενεστέρων δορυφορικών σημάτων.
   Στην δεύτερη περίπτωση, δεν έχουμε απλώς την στατική εκπομπή πλαστογραφημένου σήματος, αλλά την λήψη του αυθεντικού σήματος, την -σε πραγματικό χρόνο (‘on the fly’)- κατά βούλησιν παραποίησίν του και εκπομπή του παραποιημένου σήματος σε υψηλή ισχύ ώστε αυτό να υπερκαλύψει το αυθεντικό.
   Υπάρχει και μια τρίτη περίπτωση, αυτή του jamming, όπου εκπέμπεται σε υπερβολικά υψηλή ισχύ κάποιο διαμορφωμένο ή και αδιαμόρφωτο σήμα, ούτως ώστε αυτό να συγχύσει τους αισθητήρες κάποιου αυτόνομου συστήματος και να προκληθεί ανωμαλία στην επεξεργασία του σήματος του εν λόγω αισθητήρος. Και αυτό, επειδή οι αισθητήρες είναι εξ ορισμού εκτεθειμένοι στο περιβάλλον ώστε να μετατρέπουν σε ηλεκτρικά σήματα ό,τι αυτοί κατασκευάσθηκαν να «αισθάνονται». Για παράδειγμα θα φέρω όλα αυτά τα οδικά «ατυχήματα», όπου το όχημα καρφώθηκε σε κάποιο στιβαρό εμπόδιο με τον κινητήρα του να λειτουργεί σε πλήρη ισχύ εκείνη την στιγμή. Πώς γίνεται αυτό; Όπως τα αεροσκάφη έχουν καταστεί να είναι fly-by-wire, έτσι και τα οχήματα από το 2000 είναι drive-by-wire. Τι θα πεί αυτό; 
   Απλούστατα, το ότι το πετάλι της επιταχύνσεως (το «γκάζι») δεν μεταφέρει πλέον με μηχανικούς τρόπους (με «ντίζα») τις εντολές του οδηγού στον κινητήρα, αλλά είναι συζευγμένο με ηλεκτρονικό ροοστάτη (με ποτενσιόμετρο) που μεταφράζει το επίπεδο της πίεσης του πεταλιού σε αναλογικό ηλεκτρικό σήμα (π.χ. 0..5V)· το οποίον ηλεκτρικό σήμα ταξιδεύει στον ελεγκτή διαχειρίσεως της ενεργείας του οχήματος μέσω θωρακισμένου αγωγού, ώστε να μην προστίθεται ηλεκτρικός θόρυβος στο σήμα και λάβει τελικώς λανθασμένη εντολή ο ηλεκτρονικός διαχειριστής. Το περισσότερο αδύναμο σημείο του όλου συστήματος αποτελεί το ποτενσιόμετρο, αφού αυτό είναι περισσότερο εκτεθειμένο στο περιβάλλον, με αποτέλεσμα εάν αυτό βρεθεί σε περιοχή ισχυρού ηλεκτρικού θορύβου θα τον λάβει ως ηλεκτρομαγνητική κεραία και θα τον στείλει (μαζί με το σχετικώς ασθενέστερο ηλεκτρικό σήμα της εντολής του οδηγού) στον κεντρικό ελεγκτή.
   Η δε τετάρτη περίπτωση ονομάζεται κερκόπορτα (backdoor) και είναι η χειρότερη, αφού αυτή τοποθετείται στα προϊόντα δολίως από τον κατασκευαστή. Ο σκοπός της είναι απλός: Όποιος έχει πρόσβαση σε αυτές τις κερκόπορτες μπορεί να αναλάβει κατά βούληση τον πλήρη έλεγχο τω συσκευών που τις διαθέτουν, με ό,τι και αν αυτό μπορεί να συνεπάγεται. Για παράδειγμα, τι ακριβώς αποτελεί η ενσωματωμένη σε κάθε επεξεργαστή υπολογιστών η λεγόμενη ‘Intel Management Engine’;
   Άλλο ένα στοιχείο που δεν βλέπει εύκολα το φως της επικαιρότητος είναι ο ρόλος του Ισραήλ: Ενδεικτικά, εκεί αναπτύσσονται οι επεξεργαστές Intel, το λογισμικό (firmware) των μαχητικών αεροσκαφών (θυμάστε προ πενταετίας την αντίδραση του Ιράν, όταν αγόρασε δοκιμαστικώς F-16 που αρνήθηκαν να εγκλωβίσουν Τουρκικούς στόχους επειδή τους θεώρησαν «φίλιους»; ), το λογισμκό «ασφαλείας» και διαχείρισης πόρων της Εθνικής Αμύνης των περισσοτέρων «Δυτικών» κρατών, ακόμη και το λογισμικό διαχειρίσεως του Σαυρ-ΟΤΕ, όπως τον κατήντησαν μετά την αγορά του από την Deutsche Telekom…
   -Γιώργος
   
     A HelleneΑπρ. 17, 2018 @ 11:41:59 Παράκληση για διόρθωση του υπερσυνδέσμου του ‘drive-by-wire’ στο κείμενό μου, από:https://en.wikipedia.org/wiki/https://en.wikipedia.org/wiki/Drive_by_wireσε:https://en.wikipedia.org/wiki/Drive_by_wireΕυχαριστώ προκαταβολικώς,-Γιώργος
   
   
    ΕργΔημΕργΑπρ. 17, 2018 @ 11:44:25 @A Hellene Γιώργο:Είμαι κάπου στη δέκατη σελίδα παρελθόντων σχολίων, αλλά σου απαντώ εκτός σειράς. (Πρέπει!)
   Ήμασταν τρείς, που σκαλίσαμε (καί συνεχίζουμε να το πράττουμε) τόσο λεπτομερώς το πώς καί το γιατί του Μιράζ, καί μ’ εσένα γίναμε τέσσερεις. Μποτίλιας, Διηνέκης, η αφεντιά μου, κι εσύ. (Καί πάρα πολλά προς την κατεύθυνση του «εγκιβωτισμού» της απάντησης στο πρόβλημα -αποκλείοντας τα απίθανα- προσέφερε ο Παλαιός.)
   Αυτό με χαροποιεί τα μάλα, διότι οι Έλληνες ομού κάνουμε ώπα το Σύμπαν ολόκληρο!Αύριο έχω αρθράκι περί του γιατί ΔΕΝ ήταν υπαίτιο της πτώσης το Κοράλ των τουρκαλάδων. 
   Θέλει, όμως, τα σχηματάκια του καί τα σχετικά του – γι’ αυτό δεν προλαβαίνω σήμερα.Πού θα πάει;! Στο τέλος θα δώσουμε φόρα-παρτίδα μέχρι καί τον αριθμό του υποβρυχίου! Να μή σου πώ το όνομα του καπετάνιου του!
   
    A HelleneΑπρ. 17, 2018 @ 12:01:32 Έτσι, αδελφέ, Εργοδότα!Έτσι!-Γιώργος
   
    A HelleneΑπρ. 17, 2018 @ 13:34:14 Ο Μακρόν;Α! Ο …πετσοκομμένος που παντρεύτηκε την …γιαγιά του! Μάλιστα… Και εις ανώτερα, με υγείαν, λοιπόν!…Βρε Παλαιέ,
   Σε αγαπώ και σε εκτιμώ. Όμως, όπως σου έχω ήδη πει, άλλο πράγμα είναι η εκτίμησις μιας καταστάσεως και άλλο πράγμα η αντιμετώπισίς της. Για παράδειγμα, πάρε εμένα, εσένα, τον Εργοδότη και τόσους άλλους «από το Γαλατικό χωριό που αντιστέκονται στον κατακτητή»: Την «θεωρία του Σωρίτου» του Ευβουλίδου του Μιλησίου, που την έχουν ταμπελιάσει ως «σοφιστεία» (όπως επίσης έχουν βαπτίσει την Πλατωνική «Αλληγορία του Σπηλαίου» ως «μην ισχύουσα και φιλοσοφικού μόνον ενδιαφέροντος»), την έχεις υπ’ όψιν σου; Ένας, μας λέει ο Ευβουλίδης, μονάχος του (και είμαστε πολλοί), είναι αρκετός ώστε να κάνει την διαφορά, –εφ’ όσον (βεβαίως-βεβαίως) υπάρχει το υπόβαθρον ώστε να επέλθουν τα αποτελέσματα αυτής. 
   Συμφωνώ μαζί σου για την γενική αποβλάκωση των αιγοπροβάτων της επικρατείας μας· σου ζητώ όμως να δεις την ευκολία, με την οποίαν (στα περισσότερα από αυτά) ξυπνά αυτό το κάτι τις που κουβαλάνε στο αίμα τους. Σου ζητώ να νοιώσεις το ότι έχεις αρκετά λιγότερο (αλλά περισσότερο ποιοτικό, ίσως) έργο μπροστά σου να κάνεις ώστε να δεις τα πρώτα αποτελέσματα των κινήσεών σου! Φιλικά, παντοτε!
   -Γιώργος
   
   
    A HelleneΑπρ. 17, 2018 @ 14:29:55 Με την ευκαιρία, ω Εργοδότα,Αφού ακόμη ευρίσκεσαι εις την διαδικασίαν της απαντήσεως των παρελθοντικών ημών σχολίων εις την παιδικήν χαράν την οποίαν διατηρείτε (καθ’ όσον υμείς αρμενίζατε (!) ), να είδω το τι θα ελουθώ ως απάντησιν εις τα περί των «Αβρααμικών Παραισθήσεων» εις τας οποίας ανεφέρθην κατά την απουσίαν υμών!…
   Φιλικά (μα και χυδαίως περιπαικτικώς), να δω επίσης το πώς θα την σκαπουλάρεις από την δική σου Εργοδοσία (συγχώρα με, αγαπητή Φωτεινή, αλλά θεωρώ ότι γνωρίζεις το πώς ονοματίζουν ακόμη και την σήμερον ημέραν οι …Αρχαίοι Αμερικανοί (του χίλια επτακόσια τόσο, της εποχής μας, και μετά) την σύζυγον των: ‘SWMBO’ [She Who Must Be Obeyed!]  ), αφήνοντάς την έρμαιον εις τας διαθέσεις των εκάστοτε ανηλίκων που ελλιμνάζοντο εις το μπλόγκιόν σου (προσωπικώς, δηλώνω πως είναι τριών ετών και μισού –όπου να ‘ναι θα γίνω τριών και τριών τετάρτων!  ).Καλή σου τύχη, μ’ όλ’ αυτά, φίλτατε Εργοδότα! -Γιώργος
   
     ΠαλαιόςΑπρ. 17, 2018 @ 20:46:55 Γιάννη … και Γιώργο.Θα ήθελα να μοιράζομαι (και να μοιραστώ) την αισιοδοξία σας, όμως δυστυχώς, αν θελήσω να ‘πώ τα πράγματα με τ’ όνομά τους, δεν μπορώ … διότι ναι μπορεί να είναι καλή η θεωρεία, όμως η πράξη, το γίγνεσθαι, άλλα έχει αποδείξει..Ίσως εύλογα να αναρωτηθείτε… μα ρε Παλαιέ αν είναι έτσι … τότε τι σκατά κάνεις ;; … δεν έρχεται σε αντίθεση αυτό με ότι προσπαθείς … με ότι λές και γράφεις ;;.Φαινομενικά ΝΑΙ ...Άσχετα με το τι κάνουμε … αυτό δεν πρέπει να μας εμποδίζει να δούμε την πραγματικότητα … και αυτή η πουτάνα, δυστυχώς, συνηγορεί υπέρ του ότι, δυστυχώς δεν υπάρχει η παραμικρή πιθανότητα, να αλλάξει η κατηφόρα..Και ίσως συνεχίσετε… μα τότε γιατί το κάνεις ;;.Επειδή είμαι βαρεμένος … και δεν θέλω να παραιτηθώ … έστω και αν οι πιθανότητες αναστροφής είναι πολύ μικρότερες του 1/1-δίς … όπου μόνο με ένα πραγματικό θάμα υπάρχει το ενδεχόμενο … όμως κάτι τέτοιο δυστυχώς δεν προβλέπεται..Μπορεί στα πλαίσια (μιάς) αυτής της ζωής, οι πιθανότητες να φαίνονται αρκετές …. ΑΝ όμως το δείτε στην πορεία μερικών εκατοντάδων χρόνων, τότε αυτές μειώνονται επικίνδυνα … πόσο δε αν το επεκτείνετε σε ‘κείνα των χιλιάδων και πολλώ δε μάλλον σε μερικών δεκαχίλιαρων … διότι το πράγμα δεν είναι σημερινό … έχει μεγάλη ουρά που σέρνει … και που όλο γίνεται και πιό βαρειά … και που όλο τραβάει πρός τα κάτω..Όταν περιορίσουμε το χρονικό εύρος, που βλέπουμε τα πράγματα, ίσως έχετε Δίκιο … το πρόβλημα όμως αρχίζει να φαίνεται όταν αρχίσουμε να αυξάνουμε αυτό το εύρος..Έτσι η διαφορά, που μπορεί να κάνει ο κάποιος ΈΝΑΣ, είναι πολύ παροδική … και ο κατήφορος όσο και να φρεναριστεί (να γίνει προσπάθεια καλύτερα να φρεναριστεί), τελικά μετά από λίγο συνεχίζει, ίσως και επιταχυνόμενος, λες και θέλει να καλύψει την απολεσθείσα διαφορά..Το να παλεύουμε λοιπόν να κρατήσουμε στην επιφάνεια, ένα σάπιο πλοίο που βυθίζεται … μπορεί να είναι αξιέπαινο μεν … δεν ξέρω κατά πόσον είναι ή και μοιάζει Λογικό δέ..Ας πάρουμε ένα μικρό παράδειγμα.Από το ’74 και περισσότερο ιδίως από το ’80, συνέχεια έκρουα τον κώδωνα του κινδύνου και της σαπίλας που έσουρνε το όλο πολιτικό σύστημα … μιλάμε σαράντα τόσα χρόνια … πόσοι έδωσαν βάση ;; … πόσοι με άκουσαν ;; … σχεδόν ΚΑΝΕΙΣ !! … αλλά και οι ελαχιστότατοι που υποτίθεται άκουσαν, και αυτοί το άκουσαν μονόπατα και διαστρεβλωμένα...Τα ξέρω … τα έζησα … τα ζώ … ΑΛΛΑ επιμένω να συνεχίζω … μην παίρνετε όμως παράδειγμα εμένα … εγώ είπαμε … είμαι τρελός και παλαβός … εσείς οφείλετε να βλέπετε την πραγματικότητα...Δυστυχώς φίλοι μου … το πρόβλημα είναι πολύ μεγάλο … και για να το ‘πω απλά, δεν περιορίζεται στα εμφανή, αλλά έχει χτυπήσει την ΡΙΖΑ … το Ψυχικό Αποτύπωμα της Φυλής είναι του θανατά … πνέει τα λοίσθια που λέμε … δεν ξέρω πώς αλλιώς να σας το ‘πω...Το μόνο που κρατάει ακόμη τα πράγματα, από το να έλθουν στο οριστικό ΤΕΛΟΣ, είναι η Ελληνική Γλώσσα (η οποία όμως σε λίγο χάνεται και χάνει το δυναμικό της, με την εισβολή των άλλων γλωσσών και των νεολογισμών) και επίσης κάποια εμφωλευμένα δυναμικά στον Ελλαδικό και όχι μόνο χώρο (όχι καμμία σχέση με τις μαλακίες που λέγονται για ναούς και τέτοια)..Και οσονούπω αφού αυτό «το κάτι» σβήσει, η όποια υποτιθέμενη πλέον «Ελληνική φυλή» θα απορροφηθεί, θα γίνει ένα … με τον υπόλοιπο αχταρμά...Η μοναδική περίπτωση, να αποσοβηθεί κάτι τέτοιο και να αρχίσει αναστροφή, είναι είτε κάποιος να ξεκλειδώσει δυνάμεις και δυναμικά να επιβάλει την αναστροφή, είτε να υφαρπαχθεί η εξουσία και να περάσει σε δυναμική Πάλαι Ποτέ Ελληνική Αισυμνητεία … πράγματα όμως που δεν διαφαίνεται ότι έχουν πιθανότητες να συμβούν … λέτε τα παιδία … τα πολύ μεγάλα παιδία να επιτρέψουν κάτι τέτοιο και να μην επιλέξουν ακόμη και να τα κάνουν όλα πουτάνα παρά να αφήσουν να συμβεί κάτι τέτοιο ;;..Υγ-1. Γιάννη … δεν χρειάζεται να μου θυμίσεις κάτι … τα θυμάμαι … απλά ώρες-ώρες για να γαληνέψω λίγο … κάνω πως Δέν-από την άλλη… όσα κεριά και να προσπαθήσεις ν’ ανάψεις κόντρα στον μανιασμένο άνεμο … δύσκολα θα καταφέρεις να φωτίσεις το ΣΚοτάδι … αν δεν γίνει δυνατή φωτιά !!..Υγ-2. Γιώργο … αυτό παλεύουμε από την αρχή … αυτό παλεύουμε και κάτι δεκαχίλιαρα χρόνια … αυτό και στα τελευταία 3-τρία χιλιάρικα, αυτό και πρίν 2-κατόμπαλα, αυτό και σήμερα … όμως όπως σημειώνεις … έχει ελπίδες … εάν υπάρχει το υπόβαθρο … που δυστυχώς όμως πλέον δεν είναι στέρεο υπόβαθρο αλλά λεπτή τρεμάμενη ακίς … βλέπεις ο κάποτε σωρός … δεν υπάρχει πλέον … παρά μόνο λίγοι διάσπαρτοι κόκκοι..Αυτό το «κάτι τις» που «βλέπεις» να ξυπνάει εδώ εκεί όπως λές … δεν είναι στο αίμα τους (μεγάλη φόλα αυτό) αλλού εδράζεται και από αλλού τροφοδοτείται και παρακινείται, γι’ αυτό και όταν η «ένεση» σταματάει … τότε όλα ξεφουσκώνουν σαν μπαλόνι..Πολύ θα ήθελα να μπορούσα να μοιραστώ την αισιοδοξία σας … αλλά είπαμε … μετά από τόσα και τόσα … δύσκολα μπορεί να γίνει … Άσε δε που απ’ αρχήθεν ήμουν της άποψης ότι η όλη προσπάθεια όσο και να τραβούσε, τελικά θα είχε «ημερομηνία» λήξεως … όπου πλέον όλα θα πρέπει να αφεθούν να τραβήξουν τον ρούν τους, καθώς το όποιο κέρδος θα είναι αμελητέον και πολύ επώδυνον (ιδέ «Κόσμος Φυλακή») … όπως τείνει να γίνει στην Γή (διότι δυστυχώς … εκτός από τα όποια κέρδη … υπήρξαν και υπάρχουν και απώλειες … δεν είναι απλά τα πράγματα όπως ίσως νομίζουν κάποιοι )..Υγ-3. Τα παραπάνω δεν είναι θέμα απαισιοδοξίας … αλλά η αποτύπωση της οδυνηρής πραγματικότητος.
   
   
   
    ΠαλαιόςΑπρ. 17, 2018 @ 21:21:40 Γιώργο …… ωραία η ανάλυση που κάνεις για τις τεχνικές spoofing-πλαστογράφηση, meaconing-παραποιημένη υπερκάλυψη, και jamming-παρεμβολή.Βέβαια υποτίθεται (υποτίθεται λέω) ότι κάποια ευαίσθητα και ιδιαιτέρας αξίας πράγματα έχουν ή τουλάχιστον θα έπρεπε να έχουν ανάλογη θωράκιση και να μην είναι έρμαια σε κάθε τυχούσα ευκαιρία και περίπτωση.Ίσως δε και πέραν της όποιας θωράκισης να υπάρχει πρόβλεψη για αγνόηση εξωτερικών ερεθισμάτων και δεδομένων έστω και στην υποψίαν κάποιας ανωμαλίας.Τώρα το τι απ’ αυτά υπάρχει και ποιάς τάξεως είναι δεν μπορώ να ‘πώ το οτιδήποτε ως μη έχων πληροφόρηση επ’ αυτών … ίσως κάποιος που έχει υπηρετήσει στο τεχνικό τμήμα αυτών ή τέλος πάντων έχει πληροφορία να μπορούσε να μας διαφωτίσει.
   
    ΠαλαιόςΑπρ. 17, 2018 @ 22:56:07 Λοιπόν σε ανάρτηση του Analyst – https://analyst.gr/2018/04/17/i-ipothesi-tou-mikrou-anthropofagou/.Διάβασα :.[[ Είναι απαράδεκτο οι «παρέες» να εμπλέκουν την πατρίδα μας σε περιπέτειες, κάποτε πρέπει να σοβαρευτούμε.
   .
   Η σημαία είναι ιερή και προβολή ισχύος. Από την στιγμή που θα την υψώσεις πρέπει να την διαφυλάξεις και να δώσεις ακόμη και την ζωή σου. Κανένας δεν έχει δικαίωμα να υψώνει μια σημαία και στην συνέχεια να την εγκαταλείπει στην τύχη της. Άλλωστε στην ορκωμοσία μας δίνουμε όρκο να μην εγκαταλείπουμε τις σημαίες. Αυτό είναι ύβρη προς τα σύμβολα και πρέπει να εξετασθούν και τυχόν ποινικές ευθύνες.
   .
   Η εξωτερική πολιτική της χώρας είναι υπόθεση της κυβέρνησης και δεν μπορούν οι παρεούλες μεταξύ καφέ και τσιγάρου να εμπλέκουν την πατρίδα μας σε περιπέτειες. (Κοζάνη 17/4/18, Νίκος Καρατουλιώτης Υποστράτηγος Ε.Α). ]].Είδες φίλε μου ο στρατήγας … με κάτι τέτοιους ντενεκέδες (όλοι οι παρασημάδες τέτοιοι είναι) να δούνε τι θα πάθουν τα μεμέτια … θα τους ρίξουν πορδή που θα τους αλλάξουν τα φώτα….Τι έλεγα πρίν ;; … στο γόνατο … από συνταγματάρχη και πάνω ;; … κατεβείτε σε ταγματάρχη μην ‘πώ και Λοχία … άμε από κεί πιά ….Να προσθέσω επίσης ότι όπως λέει (δεν ξέρω ποιός είναι τ’ ελόγου του) ο γ-ελας-δάρης … δεν μπορείτε να αντιδράτε και πρέπει να κάνετε πως κοιμάστε και μπρούμυτα … και χωρίς τσιριμόνιες περικαλώ ;;.Επίσης δεν μπορείτε (όπως λέει άλλον τι φρόκαλον) να υπερασπίζεστε την ζωή, την τιμή και την περιουσία σας … δεν γίνεται να γίνουμε άγρια δύση … εμείς μόνο Μπουρδέλο μπορούμε να είμαστε !!..Λοιπόν μετά απ’ όλα αυτά συνεχίστε να περιμένετε !! … που ξέρετε ρε αδερφέ … μπορεί και να σας κάτσει !!
   
    BougasΑπρ. 17, 2018 @ 23:03:58 «είτε να υφαρπαχθεί η εξουσία και να περάσει σε δυναμική Πάλαι Ποτέ Ελληνική Αισυμνητεία … πράγματα όμως που δεν διαφαίνεται ότι έχουν πιθανότητες να συμβούν …»Tα βλέπεις Vinyl και από ανεξαρτητους σχολιαστές. ΔΕΝ διαφαίνεται ότι έχουν πιθανότητες να συμβούν. Αλλά και να διαφαινόταν πάλι δεν θα μας αφορούσε καθώς εμείς έχουμε πληρώσει αυτή την προοπτική σε αληθινό χρόνο και χρήμα.Για μας αυτά έπρεπε να είχαν συμβει χθες.Οπότε ο Bougas ορθώς, κατά γενική ομολογία, αφήνει την Ελλάδα να κατακρημνιστεί και μιλάει για ποινές στους απατεώνες του Ελληνισμού.
   
   
    Γιάννης301Απρ. 17, 2018 @ 23:08:38 @ ΠαλαιόςΣυμφωνώ ότι εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα καράβι που έχει χάσει την πλώρη του και πάει έτσι μέχρι να βρει λιμάνι. Δεν είναι μόνο σάπιο άλλα και μισό. Ο Ανδριάς έτσι όμως δεν έφτασε στο λιμάνι για επισκευές; Την ξέρεις την ιστορία.Από την άλλη καταλαβαίνω πόσο «σκατό» έχεις φάει στην μούρη όλα αυτά τα χρονιά και η ιστορία δείχνει μια πορεία δίχως γυρισμό.ΑΛΛΑ τι θα κάνουμε θα σηκώσουμε τα χεριά ψηλά και εμείς;Πότε δεν είχαμε τα μέσα , το δυναμικό, τις εναλλακτικές σε όλες τις περιπτώσεις. Πάντα όμως κάτι γινόταν. Δεν μπορούμε να καταθέσουμε τα όπλα, δεν έχουμε το δικαίωμα ως προς την φυλή ,όσοι μείνανε από αυτήν. Άλλα και ως προς τους εαυτούς μας.Ελληνοψυχοί εκεί έξω υπάρχουν πολλοί, άπλα πρέπει κάποιος να τους ενώσει πρέπει εκεί είναι το πρόβλημα. Εχουν απογοητευτεί, σιχαθεί και απηυδήσει από την κατάσταση αυτή.Μπορεί να ακούγομαι γραφικός και να λες την ώρα που το διαβάζεις και εγώ αυτά έλεγα στην ηλικία σου, άλλα δεν υπάρχει άλλη ΟΔΟΣΣτην χειρότερη ώρα σφίγγεις τα δόντια και» σκυλιάζεις» .Μέχρι εσχάτων
   
    BougasΑπρ. 17, 2018 @ 23:17:20 Aν δεν προδίδατε την ηγεσία, δηλαδή εμένα, καλέ μου Vinyl, εμείς θα κάναμε την Αισυμνητεία με στυλ.Δεν θα βάζαμε τον λαό απλώς να ψηφίζει αλλά θα του παρουσιάζαμε τα πρότζεκτ μας με αμερικανικό στυλ μάρκετινγκ ώστε να πειστεί.Ποιος γλίτωσε όμως την προδοσία; Την απενεργοποιηση από «φίλο»;Ποιος;;;;
   
    ΑνώνυμοςΑπρ. 18, 2018 @ 01:22:19 @ Γιάννης301Αγαπητέ Γιάννη,νομίζω ότι κανείς εχέφρων καλοθελητής δεν θα διαφωνήσει με το πρόταγμα να μην «ξαναγίνει αυτό», που θέτεις. Όμως η λύση που προτείνεις είναι τουλάχιστον στην παρούσα φάση μη εφαρμόσιμη: Γράφεις:
   «Και η λύση είναι μια και μόνο αυτή: Να φταίξουμε δικά μας όπλα σε κάθε τομέα. Άσπαστα και με τις δίκες μας» back doors» και μην πει κάνεις ότι δεν μπορούμε».Η δυνατότητα στην οποία αναφέρεσαι περιορίζεται στην τεχνολογική σκοπιά τού ζητήματος μόνον. Πέραν αυτής όμως, η δυνατότητα για ριζικές αλλαγές, που αλλάζουν άρδην τα αμυντικά δεδομένα τής χώρας, προσκρούουν στις σχέσεις εξουσίας. Δεν μπορούμε να αναπτύσσουμε την όποια επιχειρηματολογία, χωρίς να λαμβάνουμε υπ’ όψει, ότι η χώρα μας αποτελεί από την σύσταση τού νεοελληνικού κράτους προτεκτοράτο, υπό την κυριαρχία ξένων δυνάμεων. Δηλαδή είναι χώρα υπό κατοχή, με την αποδοχή, ή ανοχή τουλάχιστον, αυτής τής κατάστασης από την πλειοψηφία τών ιθαγενών.
   Κατά συνέπεια, η εφαρμογή τελείως άλλων τεχνολογικών δεδομένων προς ώφελος τής χώρας στην αμυντικές υποδομές, που πράγματι μπορεί να είναι προσβάσιμη στην τεχνογνωσία, ευφυία, ή εφευρικότητα τών Ελλήνων ΠΡΟΫΠΟΘΕΤΕΙ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΘΕΣΤΩΤΟΣ. Αυτή μπορεί ίσως να επτευχθεί μεσοπρόθεσμα, μακροπρόθεσμα, ή όταν η γη γίνει τετράγωνη. 
   Μέχρι τότε όμως είναι απαράδεκτο να αποδεχθούμε την κατάρριψη και άλλων αεροπλάνων με την μέθοδο τεχνολογικών παρεμβολών.Κατά την γνώμη μου, τα αντίμετρα που μάς παρέχονται εδώ καιν τώρα είναι άλλα. Εφ’ όσον διαπιστώνεται δολιοφθορά, πρέπει αυτή να ξεσκεπαστεί δημοσίως. ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ, ΕΦΟΣΟΝ ΜΙΑ ΥΠΟΘΑΛΨΗ ΣΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΣΕ ΣΥΝΟΜΩΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ. Παρακολουθούμε, ότι ενώ πάρα πολλοί ένστολοι είναι έτοιμοι να πηδήξουν μέσα στην φωτιά, για να εκπληρώσουν τις συγκεκριμένες αποστολές που τούς ανατίθενται, στην ουσία η συντριπτική πλειοψηφία τών στρατιωτικών είναι υποταγμένοι στο σύστημα. Και αυτό διότι, για να λειτουργήσει ένα δοτό σύστημα, που εν πολλοίς στρέφεται ενάντια στούς στόχους που αυτό ευαγγελίζεται, πρέπει να λειτουργήσει ο εσωτερικός του αλγόριθμος, όπως αυτός έχει προγραμματιστεί από τούς τεχνικούς τής εξουσίας. Πρέπει δηλαδή αυτός ο αλγόριθμος να αγκυρωθεί μέσα στον ψυχισμό και την νοοτροπία τών μελών τού συστήματος, ως αυτονόητο και αναμφισβήτητο δεδομένο.
   Επί τού προκειμένου απαιτείται δηλαδή ανατροπή τού ισχύοντος κοινωνικού μυθεύματος, η οποία είναι πολύ ευκολότερο να επιτευχθεί, από ότι η σύνολη ανατροπή τού καθεστώτος.Πώς όμως μπορεί να γίνει αυτό στην πράξη;
   Οπωσδήποτε όχι με επιφανειακές και βεβιασμένες διαπιστώσεις, που διέπονται από το σύμπλεγμα να μην θιγεί κάποια δεοντολογία, τις οποίες καταθέτεις στην συνέχεια τού σχολίου σου και οι οποίες διαχέουν ως ένα βαθμό και τις βασικές αντιρρήσεις τού Παλαιού, έναντι στην επιχειρηματολογία που δρομολογεί η καμπάνια ξεσκεπάσματος τής κεκαλυμμένης υπόθαλψης με τεχνολογικά μέσα – την οποία αναμφίβολα συνδράμει και ο Παλαιός, με αντιφατικό όμως τρόπο.
   Στην προκειμένη περίπτωση απαιτείται συγκεκριμένη έρευνα σε βάθος, με άκρως κριτικό πνεύμα και ακριβοδίκαιη διάθεση. Και με αυστηρή εφαρμογή τών κανόνων τής λογικής, η οποία οφείλει να εντάσσει στην όλη προβληματική και τις παραμέτρους τού γενικότερου πολιτικού πλαισίου. Μεμονωμένες προσεγγίσεις, οι οποίες δεν παίρνουν υπ’ όψει τα γενικότερα πολιτικά πλαίσια, ή διέπονται από στείρες και αστήρικτες επιφυλάξεις, μην τυχόν θιγεί κάποια δεοντολογία, οδηγούν σε αδιέξοδα συμπεράσματα και συνιστούνν τροχοπέδη, τόσο στην διερεύνηση, που πρέπει να δομηθεί, όσο και στην διαφώτιση, που έχουμε καθήκον να ανακολουθήσει.
   Τα «είμαι πολύ φερέγγυος – μείνε μαζί μου έγγυος», ή τα εγώ επισκοπώ την τεχνολογία και σάς βγάζω όλους άχρηστους, χωρίς να γνωρίζγω πού πάνε τα τέσσερα (όπως επιχειρεί ο Χριαστιανοκομμουνιστής) είναι το ίδιο αντιπαραγωγικά και αδιέξοδα, όπως η κατασκευή σεναρίων αναφορικά με τον ακριβή τεχνολογικό τρόπο που μπορεί να έγινε η κατάρριψη, που ενώ συνιστούν εικασίες, προβάλλονται με το αίτημα τής απολύτου βεβαιότητος.συναχίζεται…
   
    Μποτίλια στο ΠέλαγοςΑπρ. 18, 2018 @ 02:39:43 Συνέχεια προηγούμενου, @ Γιάννης301(κατά λάθος το προηγούμενο σχόλιο στάλθηκε ανώνυμα)Αγαπητέ Γιάννη γράφεις:«…τελικά καταλήξαμε πως μάλλον θα έπεσε το μιράζ. Όλα αυτά είναι βεβαία σενάρια θεωρίας γιατί στοιχείο δεν έχουμε κανένα στα χεριά μας».Διαφωνώ με την εκτίμησή σου. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ, ΑΛΛΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΑ ΕΝΤΟΠΙΣΟΥΜΕ ΜΟΝΟΝ ΕΦΟΣΟΝ ΕΡΕΥΝΗΣΟΥΜΕ»
   Η πρωτιά στην παρουσίαση τού θέματος, την οποία μού αποδίδει ο Εργοδότης – παρόλο που αυτός πρώτος έθεσε το ζήτημα – δεν έγινε για λόγους φιλοφρονήσεως, αλλά είχε πολύ συγκεκριμένη αφετηρία:
   Πράγματι, εγώ πρώτος έκανα λόγο αναφορικά με το fly by wire, στο οποίο στηρίζεται όλη η προβληματική τής παρούσης ανάρτησης τού Εργοδότου, όταν ενσωμάτωσα κάποιο σχόλιο από τα ΑΤΤΙΚΑ ΝΕΑ στην ανάρτηση που έκανα στην δική μου σελίδα.
   Ο λόγος όμως τής δικής μου αναφοράς στο εν λόγω σύστημα ήταν τελείως διαφορετικός από τον τρόπο που έκανε χρήση αυτού τού δεδομένου ο οικοδεσπότης (χωρίς να επιχειρώ εδώ να θέσω υπό αμφισβήτηση κάτι από τα γραφόμενά του). Εγώ δεν εισήλθα καθόλου στην προβληματική χειραγώγησης αυτού τού συστήματος τού αεροσκάφους, από άλλα ευρισκόμενα έξωθεν αυτού τεχνικά επιτελεία. Ο λόγος που ενσωμάτωσα την μνεία αυτού τού συστήματος στην ανάρτησή μου, αποσκοπούσε στην ανατροπή τής εκδοχής τού VERTIGO, δεδομένου ότι, η λειτουργεία αυτού τού συστήματος θέτει εκτόις τής διαδικασίας πλοήγησης κάθε λανθασμένο χειρισμό σε περίπτωση VERTIGO (ή και σε άλλες περιπτώσεις). ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΔΗΛΑΔΗ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΑΠ¨Ο ΤΟΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΧΟΛΙΟΓΡΑΦΟ ΓΙΑ ΑΝΑΤΡΕΨΕΙ ΤΗΝ ΕΚΔΟΧΗ ΤΟΥ VERTIGO.
   Είναι επόμενο, ότι όσο και ειδικός κι είναι κάποιος περί τα κομπιουτερικά και όσα αεοπλανάκια κι αν ζωγράφιζε όταν ήταν πιτσιρικάς στο μπλοκ ιχνογραφίας, δεν μπορεί να αποφανθεί επί αυτών τών θεμάτων, ΕΑΝ ΔΕΝ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ. Εάν δηλαδή δεν είναι ο ίδιος ιπτάμενος τής ΠΑ, ή δεν ανήκει στούς έμπειρους τεχνικούς υποστήριξης εδάφους, που βάζουν και την υπογραφή τους σε κάποιο πρωτόκολλο, πριν δωθεί άδεια απογείωσης. Έγραψα στο προηγούμενο σχόλιο, ότι η συντριπρτική πλειοψηφία τών θιγόμενων από αυτό το πρόβλημα ενστόλων είναι όσο αφορά την υποταγή στην ιεραρχία κότες – διότι έτσι παρασκευάζονται από το σύστημα – γνωρίζοντας όμως, ΟΤΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΚΑΝΟΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ. Και για τον εντοπισμό αυτών τών εξαιρέσεων ερεύνησα στο διαδίκτυο. Εννοείται, ότι οι αποκαλύψεις που αποτολμούνται εκ τών έσω, γίνονται πάντοτε με σχετικά συγκεκαλυμμένο και διακριτικό τρόπο, ώστε να μην θίγονται άμεσα τα στεγανά τών «ταγών». Αυτό που μπορούν να αποτολμήσουν τέτοιου είδους προσπάθειες, είναι να προσκομίσουν κάποια σημαντικά στοιχεία σχετικά στην δημοσιότητα, με την ελπίδα, ότι θα βρεθεί κάποιος άλλος καλοθελητής, που διέπεται από άλλο καθεστώς στην ευχέρεια να επιχειρηματολογεί, ώστε να τα εμπεδώσει στην αναγκαία τους βάση, στα πλαίσια μιας τεκμηριωμένης συνολικής επιχειρηματολογίας. Η οποία δεν μπορεί να μην ενσωματώνει τα πολιτικά πλαίσια, η αναφορά στα οποία συνιστά απαγορευμένη ζώνη για τους στρατιωτικούς. 
   Τέτοιου είδους διεργασίες, δεν μπορούν να επιχειρούνται από τιμητές τής αφηρημένης δεοντολογίας. Βεβαίως με αυτόν τον εντοπισμό, δεν αμφισβητώ στο ελάχιστο το δικαίωμα στον έλεγχο τών απόψεων, στον αυστηρό σκεπτικισμό και στην πρακτική τής σχολαστικής εξάντλησης όλων τών επιχειρημάτων αμφισβήτησης. Τουναντίον, θεωρώ μια ανάλογη διαδακασία παραγωγική και απαραίτητη, στην βάση τού καταμερισμού ρόλλων και καθηκόντων, ώστε τα εξαγόμενα συμπεράσματα που τελικά θέλει προκύψουν, να στηρίζονται στην πλέον επιτεύξιμη στέρεη βάση. Υποκλίνομαι έμπροσθεν τής αντιρρητικής, σέβομαι και εκτιμώ τούς θιασώτες της και αναγνωρίζω, ότι έλκουμε από την ίδια μεριά το παλαμάρι τής διαλεύκανσης.
   
     Μποτίλια στο ΠέλαγοςΑπρ. 18, 2018 @ 04:34:15 Συνέχεια προηγούμενουΑπό πλευράς αποτόλμησης να διοχετευθούν στην δημοσιότητα στοιχεία και οπτικές από τους θιγομένους βρήκα στα Αττικά Νέα, πέρα από το συγκεκριμένο σχόλιο, στο οποίο θα επανέλθω στην συνέχεια και μια ανάρτηση:https://attikanea.blogspot.de/2018/04/blog-post_808.htmlΟ τίτλος τής ανάρτησης είναι πρόδηλος τής ουσιάς που έπεται:«»Είναι όντως ΑΘΑΝΑΤΟΣ;» – Μια συγκλονιστική επιστολή για τον σμηναγό που χάθηκε, από έναν συνάδελφό του»
   γράφει ο εν λόγω ιπτάμενος σμηναγός:«….Ο προϊστάμενος όλων των ένστολων, Υπουργός Εθνικής Άμυνας τον κατέταξε στο πάνθεον των ηρώων. Χωρίς καν να τον αναφέρει ονομαστικά, με ένα tweet τον κατέστησε ήρωα… Παρόλο που «πηγές» του υπουργείου την ίδια ώρα διέρρεαν ότι έπαθε vertigo και άρα έφταιγε ο ίδιος και όχι κάποιος άλλος….
   ….Όπως ο γονιός του ΑΘΑΝΑΤΟΥ Καραθανάση, στα Ίμια, που έμεινε με το παράπονο ότι θα έδινε το παιδί του για την πατρίδα, αλλά ποτέ δεν του είπαν πως και τι έγινε…
   Για τα παιδιά του ο συνάδελφος δεν είναι ΑΘΑΝΑΤΟΣ, είναι νεκρός, είναι απών, και , οι πηγές εικάζουν ότι ίσως φταίει, ίσως και το πόρισμα που θα βγει όταν βολέψει, αλλά θα είναι απόρρητο… και τα παιδιά θα είναι ορφανά και όλοι θα τους λένε… ΗΡΩΑΣ, ΑΘΑΝΑΤΟΣ…….Ο συνάδελφος είναι νεκρός. Και πρέπει όλοι εμείς οι ένστολοι να αναλογιστούμε, αν κάναμε αυτό που έπρεπε στο 100%, ώστε να μην θρηνούμε σήμερα αυτόν το νέο άνθρωπο.
   Παρακαλώ ξαναδιαβάστε τα σημεία που παραθέτω, από την ανάρτηση τού σμηναγού και βγάλτε συμπεράσματα.
   Τα συμπεράσματα που βγάζω εγώ, σχετικά με τα ζητήματα που αυτός θέλει να θέσει στην δημοσιότητα, ΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΘΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΧΩΡΟΥΝ ΕΙΚΑΣΙΕΣ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΒΕΒΑΙΟΤΗΤΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΙΜΕΣ ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΝ ΞΕΡΕΙ ΑΝΑΓΝΩΣΗ, είναι:
   1. Αμφισβητεί χωρίς περιστροφές το ενδεχόμενο τού vertigo.
   2. Θεωρεί ότι σε σχέση με την πτώση αεροπλάνων υπάρχουν σκοτεινές αιτίες, που τις σκεπάζουν σκοπίμως
   3. Θεωρεί ότι οι επιτροπές «διελεύκανσης» είναι δοτές και άνωθεν χειραγωγημένες.
   4. ΛΕΕΙ ΞΕΚΑΘΑΡΑ ΟΤΙ ΤΑ ΠΟΡΙΣΜΑΤΑ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΟΠΟΤΕ ΒΟΛΕΥΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ – ΑΦΟΥ ΔΗΛΑΔΗ ΕΧΕΙ ΞΕΘΟΡΙΑΣΕΙ ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΡΡΗΤΑ.
   5. ΞΕΣΠΟΝΤΑΣ ΣΕ ΜΙΑ ΚΡΙΣΗ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ ΘΕΩΡΕΙ ΤΗΝ ΣΙΩΠΗ ΤΩΝ ΑΜΝΩΝ ΕΝΣΤΟΛΩΝ ΣΥΝΕΝΟΧΗ
   Σε ποια αναμονή τών αποτελεσμάτων των «ερευνητικών επιτροπών» ώστε να μπορέσουμε να κρίνουμε χωρίς να προτρέχουμε, αναφέρονται λοιπόν εδώ κάποιοι σχολιαστές; Άλλα, καλύτερα κουραφέξαλα δεν διαθέτουν για να μάς νουθετήσουν;
   Αυτή η ανάρτηση αποτέλεσε την γενικής φύσεως εμπέδωση για την κατάθεση τού σχολίου, που προανέφερα. Δημιουργεί κλίμα με υπονοούμενα, χωρίς να κατανομάζει συγκεκριμένα δεδομένα. 
   Αυτά θα πέσουν στην συνέχεια με σχόλιο, με σύντομο τρόπο, ολίγον ασύντακτα και «πρόχειρα», αλλά θα αποκαλύψουν πολύ σημαντικά δεδομένα ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΤΟΧΟ: ΝΑ ΑΝΑΤΡΕΨΟΥΝ ΤΗΝ ΕΚΔΟΧΗ ΤΟΥ ΒΕΡΝΤΙΓΚΟ.
   Καθότι υπήρξε και σχόλιο μει μια επί πλέον αναφορά:» Το να μην έχει δώσει «σήμα» ο χειριστής τού Mirage ένα μόνο πράγμα σημαίνει: ΑΙΦΝΙΔΙΟ ΓΕΓΟΝΟΣ, όπως ο καθένας μπορεί να το αποκωδικοποιήσει»..
   Το αιφνίδιο γεγονός και ο αποκλεισμός λανθασμένων χειρισμών ένεκα τού fly by wire ΑΠΟΚΛΕΙΟΥΝ ΜΕ ΒΕΒΑΙΤΗΤΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΧΗ ΤΟΥ ΒΕΡΝΤΙΓΚΟ. Το βέρνυιγκο δεν συμβαίνει ξαφνικά. Και όταν αυτό συμβεί, το αυτόματο σύστημα ματαιώσεως λανθασμένων χειρισμών αποκλείει την πτώση στην θάλασσα.ΓΙΑ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΒΕΒΑΙΟΤΗΤΑ ΕΚΑΝΑ ΛΟΓΟ ΣΤΗΝ ΑΝΑΡΤΣΗ ΜΟΥ.
   Αποκλείοντας εκ τών πραγμάτων το βέρντιγκο δεν υφίσταται άλλη εκδοχή – από την στιγμή που όλα συνέβησαν ξαφνικά – και δεν λειτούργησε το fly by the wire, η μόνη εκδοχή που υφίσταται είναι Η ΔΙΑΔΕΔΟΜΕΝΗ έξωθεν παρέμβαση, άρα η κατάρρηψη.
   Όσοι επιθυμείτε να εκδηλώνεται αμφισβήτηση περί αυτού, δικαίωμά σας. Ας αναμένετε την έκδοση τών πορισμάτων, τα οποία μένουν κατά κανόνα απόρρητα, «λόγω εθνικής ασφαλείας».
   Στην ουσία ροκανίζοντας χρόνο χωρίς προοπτική κάποιου συγκεκριμένου πρακτικού αποτελέσματος, καταπίνετε την τακτική χρονικού παρελκυσμού, την οποίαν εφαρμόζουν εκ συστήματος τα κέντρα συσκότισης τών εγκληματικών ενεργειών, μέχρι αυτές να ξεθοριάσουν στην μνήμη τής κοινωνίας.
   Ευχαριστώ για τις νουθεσίες σας, αλλά δεν θα πάρω. ΟΙ παρεμβάσεις έχουν αποτέλεσμα, όσο αυτά τα θέματα παραμένουν καυτά. Στην βράση κολλάει το σίδερο. Και ίσως κάποια μέρα κατανοήσετε, σε τι διαφέρει μια εικασία από μια ένδειξη, καθώς και μια ένδειξη από μια απόδειξη.
   Εγώ δεν τυγχάνω ειδικός για να υπεισέλθω σε συγκεκριμένα ζητήματα τεχνολογίας, σχετικά με την έξωτερική χειραγώγηση των συστημάτων πλοήγησης αεροσκαφών. Πιστεύω, ότι αυτήν την τεχνολογία κατέχουν κατ’ αποκλειστικότητα αυτοί που την εξελίσσουν και την κατέχουν. 
   Ακόμη και οι Ρώσοι, που είναι τεχνολογικοί γίγαντες σε τέτοιους τομείς, υπέστησαν κατάρριψη αεροσκάφους πριν μερικές εβδομάδες στην Συρία κατά την διάρκεια τής προσγείωσης του, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν δεκάδες Ρώσοι ανώτεροι αξιωματικοί. 
   Αναφέρθηκαν σε «τεχνική βλάβη», ως την επικρατέστερη πιθανότητα και εξήγγειλαν έρευνες. Όταν δείτε το σχετικό πόρισμα, σφυρίχτε μου.
   Επειδή όμως δουλεύω εδώ και δεκαετίες περισσότερες ώρες καθημερινά μπροστά σε υπολογιστή, ξέρω δυο τρία βασικά πράγματα σχετικά, με τον τρόπο που επηρρεάζεται η λειτουργία τών ηλεκτρονικών συσκευών, περί τών οποίων δεν χαμπαρίζει τίποτε ο καραεπιστήμονας Χριστιανοκομμουνιστής. Από την θρασύτητα τής κάργα τζάμπα μαγκιάς που προβάλλει, προκύπτουν και τα συμπεράσματα για την «σοβαρότητα» τού εν λόγω «κυρίου». Όμως θα επανέλθω συγκεκριμένα αύριο – εφόσον δεν απαξιώσω ανδιαμέσως – διότι η ώρα είναι 4:15 πρωινή. Πολύ μορφωμένο κόσμο διαθέτει η Ελλάδα.
   
    Γιάννης301Απρ. 18, 2018 @ 11:42:21 @ Μποτίλια στο ΠέλαγοςΑγαπητέ Διονύση κάλως επισημαίνεις κάποια πράγματα ώστε να τα διευκρινίσω. Όλοι εμείς εδώ στο μπλογκί αυτό παραθέτουμε την προσωπική μας γνώμη βάση 2 πραγμάτων:1) Τι ξέρουμε γενικότερα για τα πολεμικά αεροπλάνα ,τα ηλεκτρονικά συστήματα που έχουν. τις συνθήκες πτήσης και ότι άλλο άφορα την συγκεκριμένη περίπτωση.2) Ότι καταλαβαίνει ο καθένας μας από το εν λόγω περιστατικό. Πόσο δούλεψε η «φαντασία» του ώστε να αποφανθεί τι έχει γίνει εκεί.
   Εδώ όμως και το ότι «καταλαβαίνει» χωρίζεται 2 υποκατηγορίες:1) Την ορθή λογική και την κρητική σκέψη
   2) Το συναίσθημα το οποίο δεν ελέγχεται κατά κανόνα. Συνήθως είναι ή τους ύψους ή του βάθους.
   Όπως λοιπόν καταλαβαίνεις όλες οι απόψεις εδώ είναι υποκειμενικές γιατί κάνεις μας δεν είναι ειδήμονας και κάνεις δεν ξέρει πραγματικά τι έχει γίνει.Δεν νομίζω ότι κάνεις μας έχει πρόσβαση σε επίσημα στοιχειά τα οποία να τον βοηθήσουν να καταλήξει σε ασφαλές συμπέρασμα. Έκτος αν έχει και για ευνοήτους λογούς δεν το ανακοινώνει.
   Δεν διαφωνώ με το ότι πρέπει να βγουν όλα στο φως και να διαλευκανθεί εις βάθος όλη αυτή η ιστορία και να ανακοινωθεί δημοσίως, άλλα μέχρι εκεί, γιατί δεν υπάρχουν τα στοιχειά για να προχωρήσει κανείς παρακάτω. Εγώ δεν απαξίωσα κανέναν που προσπαθεί να το κάνει αυτό. Αυτό που δεν θέλω εγώ είναι να χαθούμε σε ατέρμονες συζητήσεις για το πως έγινε και τι δεν έγινε.
   Θεωρώ λοιπόν ότι μια αποφασιστική λύση ώστε να μην ξαναχάσουμε κανένα πιλότο μας και γενικότερα κανέναν Έλληνα, από τέτοια περιστατικά. Η λύση που προτείνω θεωρώ ότι είναι η πλέον αξιόπιστη. Διότι στηρίζεται στα δικά μας χεριά και μόνο. Φυσικά για να γίνει εφικτό κάτι τέτοιο θα χρειαστεί να ισοπεδωθούν όλα και να ξαναφτιαχθούν από την αρχή.
   Εννοείται ότι με την παρούσα κατάσταση στην χώρα δεν γίνεται να αναπτύξουμε δίκη μας πολεμική τεχνολογία και να εξασφαλίσουμε τις ζωές των δικών μας ανθρώπων. Γιατί αυτοί που κυβερνούν είναι προδότες που δεν νοιάζονται για κανέναν μας. Άλλα από την άλλη δεν μπορώ να σιγήσω και να μην αναφέρω τίποτα . Γιατί για να γίνει αυτό που λέω θα χρειαστεί ριζική αλλαγή της χωράς.
   Από την άλλη το ότι κάποιες απόψεις μου συμφωνούν με αυτές του Παλαιού. Τι σημαίνει αυτό ; ότι δεν μπορώ να τις γράψω; Δεν γίνεται να έχω ίδια άποψη με κάποιον; Χρειάζεται λοιπόν να τις υποβάλω έντεχνος; και αυτό εσύ πως το εννοείς δηλαδή; ότι απαξιώνει οποίον κάνει ερεύνα για το τραγικό περιστατικό της πτώσης του μιράζ;;
   Ακόμα ποιος είναι ο αντιφατικός τρόπος του Παλαιού εδώ; Δεν νομίζω κάνεις μας να είπε: να μην γίνει προσωπική ερευνά από τον καθένας σας; Θεώρησα σωστό να αναφέρω ότι πιο ουσιαστικό ρόλο παίζει να λεχθεί ένας τρόπος αποφυγής παρομοίων περιστατικών.Προσωπική μου άποψη είναι ότι ο συγκεκριμένος είναι ήρωας. Γυρνούσε από αναχαίτιση τούρκικου πολεμικού αεροπλάνου. Ούτε άσκηση ήταν, ούτε τσάρκα στο Αιγαίο έκανε. Οι ήρωες δεν είναι μόνο εν καιρό πολέμου. Η κάθε προσπάθεια σπίλωσης του νεκρού ήρωα, αποτελεί πράξη εσχάτης προδοσίας προς την φυλή μας.
   
    ΕργΔημΕργΑπρ. 18, 2018 @ 12:54:24 @Χριστιανοκομμουνιστήν:Πάνω στον σανό βάζω σαντιγύ, καί δεν πολυφαίνεται! Αν ξέρω μερικά βασικά πράγματα από Πληροφορική; Έτσι νομίζω. Πχ γιά όσα λες γιά μήκος λέξης κτλ δεν διαφωνούμε καθόλου. Είσαι σωστός εδώ.
   Εκείνα που αγνοείς, είναι δύο τινά:
   (α) Ότι οι υπολογιστές αεροσκαφών δεν μοιάζουν με τους του εμπορίου· στο γεγονός ότι δεν δέχονται προσθήκες. (Τουλάχιστον δεν τις δέχονται εύκολα.) Οι τυχόν αναβαθμίσεις τους λαμβάνουν πολλά πράγματα υπόψη τους, ακόμη καί το βάρος των εξαρτημάτων. Σ’ ένα πχ F-16 δεν αλλάζεις απλά πλακέτες με πιό μοντέρνα ηλεκτρονικά, διότι η αντικατάσταση παλιού υπολογιστή στη μούρη του σκάφους (με εξαρτήματα συνολικού βάρους τριάντα κιλών) με ελαφρότερον (με πιό συμμαζεμένα μοντέρνα εξαρτήματα) σημαίνει ενδεχομένως αλλαγή πτητικής ισορροπίας.
   Άρα, αυτά τα συστήματα δεν είναι απλά να βάλουμε παραπάνω RAM καί δεν τρέχει μία! (Τα δε εξαρτήματα πρέπει να είναι ακλόνητα.)
   Επίσης, αυτά τα συστήματα -όσον αφορά τις δυνατότητές τους- μπροστά στον υπολογιστή γιά gaming του οποιουδήποτε πιτσιρικά, είναι αστεία. (Άρα, δεν μπορούμε να μιλάμε γιά κωδικούς μεγάλου μήκους -σε σχέση με ό,τι απαιτείται γιά σήμερα-, κτλ.) Το μόνο ανυπέρβλητο που έχουν, είναι εξαρτήματα με προδιαγραφές «military».
   (β) Καί ότι έχω …κάποια πείρα σε τέτοια πράγματα. (Δεν θα πώ, όμως, πού καί πώς.) Κατά τη διάρκεια της …πείρας αυτής, κατάλαβα πολύ καλά τί σημαίνει γραφειοκρατία, νταβατζηλίκι ξένων κατασκευαστριών εταιρειών, καί υποταγή (ψευτο-ρωμαίϊκου) κράτους σε δυνατότερα.
   Τέλος, όσον αφορά τον Ελληνοτουρκικό πόλεμο που βλέπω γιά τον Ιούλιο, καί διαμαρτύρεσαι… Εγώ συμπεράσματα βγάζω. Δεν έχω μυστικές πηγές.
   Γιατί, όμως, δεν πας γι’ αρχή να διαμαρτυρηθείς στον Μπόνιο, που έχει γράψει πάνω από μία φορές ότι -σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του- βλέπει εκλογές στις 20 Μαΐου 2018, το πολύ στις 27; Ήδη η προθεσμία γιά προκήρυξη τέτοιων εκλογών πέρασε.

Μποτίλια στο Πέλαγος
Απρ. 18, 2018 @ 14:05:47
@ Γιάννης301
Σχόλια και αντισχόλια, όταν έχουν προσωπική αναφορά, επιχειρούν με αυτόν τον τρόπο να χρωματίζται ο διάλογος, με ουσιαστικό σκοπό την εν τέλει κατάθεση και προβολή απόψεων. 

Τουλάχιστον από την μεριά μου δεν προσβλέπω στο να μειώσω, ή πολύ λιγότερο να θίξω, καλούς φίλους εδώ. Εκτιμώ, ότι ο διάλογος προϋποθέτει κάποιες ανοχές και αντοχές, ακόμη και στην κατεύθυνση να αδικηθούμε, εφόσον υφίσταται πάντοτε η δυνατότητα τής ανταπαντήσεως. Ειδικά εσένα σε αγαπώ και σε εκτιμώ πάρα πολύ. 

Όμως, όπως και να το κάνουμε, στο καλό σεξ ανήκουν και οι δαγκωνιές. Περίέρχομαι όμως εκ νέου στην θέση να σού ζητήσω για δεύτερη φορά συγγνώμη, που αποδεικνύει, ότι δεν μαθαίνω από τα λάθη μου. Άρα σταματάω γενικά στούς σχολιασμούς που περιέχουν κριτική, να τούς απευθύνω προς πρόσωπα. Τελικά η η προβολή τής όποιας άποψης είναι εξίσου επαρκής και χωρίς προσωπική εκφορά.

Η αναφορά μου στα σχόλια που προηγήθηκαν σε εσένα και στον Παλαιό από κοινού, έγινε ακριβώς διότι έχετε διαφωνήσει κατ’ επανάληψη έντονα στούς σχολιασμούς αυτής τής ανάρτησης. Για να καταδείξω, ότι κάποιες λαθεμένες – κατά την άποψή μου – θεωρήσεις, που εδράζονται εν τέλει στο βάθος τού ισχύοντος κοινωνικού μύθου, μπορούν να βρούν απήχηση σε ανθρώπους με τελείως διαφορετικά ταμπεραμέντα, επειδή ακριβώς αγκυρώνονται σε ευρεία συλλογική προδιάθεση.

Το δεδομένο, ότι συμφωνείς με τον παλαιό σε κάποια συγκεκριμένη άποψη, δεν σημαίνει τίποτε περισσότερο, από αυτό που προανέφερα. Τουναντίον εύχομαι από καρδιάς να συμφωνούν όσο περισσότεροι άνθρωποι είναι δυνατόν μαζί σου, γιατί είσαι μάχιμος αγωνιστής τής αλήθειας με έμφαση και οι απόψεις σου διακρίνονται από ανησυχίες, ποιότητα και ψάξιμο.

Εκτιμώ, ότι οι απόψεις τού Παλαιού διέπονται από αντιφατικότητα στο συγκεκριμένο θέμα, μόνον όσο αφορά κάποια λογική συνέπεια, στο θέμα τού ελέγχου, που κατά τα άλλα ορθώς ασκεί. 
Συμφωνώ με την εκτίμηση τού ΕργΔημΕργ, ότι ο Παλαιός συγκαταλέγεται μεταξύ τών ολίγων, που μόχθησαν για να σπάσει η σιωπή γύρω από το θέμα. Και γι αυτήν την αναμφίβολα φιλόπονη και έντιμη προσπάθεια τον έχω συγχαρεί με άλλη ευκαιρία. Όμως η συμμετοχή μας εδώ δεν αποσκοπεί μόνον στην διανομή στήριξης και επαίνων, διαδικασία που είναι επίσης αναγκαία, διότι η αμοιβαία στήριξη είναι σημαντικό καθήκον, ενώπιον κοινών αντιπάλων Ο όρκος τών αρχαίων πολεμιστών, να υπερασπίζονται με διακινδύνευση τής ζωής τους τούς ενωμοτάρχας, αποτελεί στοιχειώδη αρχή αποτελεσματικότητας και συναγωνιστικού ήθους κάθε συστράτευσης. Εκτιμώ ιδιαίτερα, ότι έχει να πεί ο Παλαιός, το λέει χωρίς περιστροφές και φτιασίδια. Αυτή η πρακτική όμως, θέτει κάποια αυστηρά προηγούμενα, απέναντι στα οποία η ανάγκη λογικής συνέπειας επαυξένεται. Διότι ότι καταχωρείται, καταχωρείται με έμφαση. 

Δεν είναι λοιπόν λογικά συνεπές, ο Παλιός να σέρνει τα εξ αμάξης σε «ταγούς», σε «υπεύθυνους», σε κρατικούς θεσμούς και επιτελεία, μέχρι βαθμού πλήρους απαξίωσης και μετά να περιμένει οι επιτροπές «διελεύκανσης», που όλοι αυτοί συστήνουν, να προωθούν κάτω από κάποιες συνθήκες, έστω και σε μερική βάση, έργο, που να μην είναι ψευδές, παραπλανητικό και υποταγμένο σε αλλότριες σκοπιμότητες. Γι αυτό και τού απηύθυνα την ερώτηση, να μού κατανομάσει έστω και μια εξεταστική επιτροπή, που σε παρόμοια περίπτωση να έχει προάγει έστω κάποια ψιχία ειλικρινούς διερεύνησης. 
Αντ’ αυτού ο Παλαιός μού απάντησε με εικασίες, ότι δεν μπορούμε στο συγκριμένο θέμα να γενικεύουμε, ενώ αποσκοπούσε να να καταδείξει τις εικασίες άλλων.

Συνήθησα εδώ και δεκαετίες με τούς συνοδοιπόρους μου να παίζουμε σφαλιάρες εσωτερικά, όταν πασχίζουμε από κοινού να ερευνήσουμε καταστάσεις, αλλά να βγαίνουμε πάντοτε ενωμένοι προς τα


 Μποτίλια στο Πέλαγος
Απρ. 18, 2018 @ 14:15:14
συνέχεια προηγούμενου σχολίου

Συνήθησα εδώ και δεκαετίες με τούς συνοδοιπόρους μου να παίζουμε σφαλιάρες εσωτερικά, όταν πασχίζουμε από κοινού να ερευνήσουμε καταστάσεις, αλλά να βγαίνουμε πάντοτε ενωμένοι προς τα έξω στην κοινή προσπάθεια.

Φυσικά υπάρχει και η πρακτική, κάποιους να διατηρούμε σχολαστικά στο απυρόβλητο και μόνον να τούς υπερασπιζόμαστε με σύστημα και συνέχεια. Σχετικά με αυτό υπάρχουν σκοπιμότητες. Προσωπικά ανήκω σε αυτούς που αρέσκονται στο μποξ τού διαλόγου. Το «άκουσον μεν, ράπισον δε» ανήκει στις επιλογές μου. Βαράτε με λοιπόν κατά βούληση. Άλλο πράγμα τα εκατέρωθεν επιχειρήματα και άλλο πράγμα η αμοιβαία συμπάθεια.

  Παλαιός
Απρ. 18, 2018 @ 14:42:20
Γιάννη …
Αυτό που δεν γίνεται κατανοητό είναι το ότι το ολίσθημα είναι συνεχές και για μεγάλο διάστημα όθεν πλέον έχει καταστεί διαχρονικό.

Το θέμα δεν είναι αν υπάρχει κάποιος να συνενώσει και να οδηγήσει τα πράγματα, αλλά το ότι δεν υπάρχουν κάποιοι που να θέλουν κάτι τέτοιο … εν αντιθέσει με όσα μπορεί να λέγονται … οι όποιοι υποτιθέμενοι θέλουν την ή τις αλλαγές αλλά μόνο όταν αφορούν τους άλλους και ποτέ δεν είναι διατεθειμένοι να τις δεχτούν για τον εαυτόν τους.
Ουσιαστικά τίποτε δεν μπορεί να γίνει εάν οι άνθρωποι δεν θέλουν και δεν είναι διατεθειμένοι να αλλάξουν και να θυσιάσουν κάτι … όπως δυστυχώς συμβαίνει στην γ-Ελλαδοχώρα.


 Παλαιός
Απρ. 18, 2018 @ 14:43:16
Μποτίλια …
Κάπου έχεις καταλάβει λάθος σχετικά με όσα έχω γράψει για το θέμα.
Ίσως … αυτό να οφείλεται στο ότι σου διέφυγε της προσοχής σου το σχόλιό μου της «Απρ. 14, 2018 @ 14:58:50 » … διάβασέ το (ή ξαναδιάβασέ το) με προσοχή … θα βρείς εκεί «και μερικά άλλα» που στα σίγουρα φαίνεται ως να μην γνωρίζεις περί αυτών ότι έχουν γραφεί.

Σκοπός μου, καθόλου, δεν είναι να εκφέρω αντιρρήσεις στην όποια καμπάνια ξεσκεπάσματος, αλλά απεναντίας να συνεισφέρω πρός στην σωστή τοποθέτηση και διελεύκανση, επισημαίνοντας και καταδεικνύοντας τα συνάδοντα και αποκλείοντας τα μη συνάδοντα, ώστε με σιγουριά να οδηγηθούμε στο τι ακριβώς ή περίπου συνέβη, καθώς τις και τι έπταιξε.

Γιατί τι θα μπορούσες να πείς αν, ώ μη γένοιτο, κάποια στιγμή έβγαιναν στοιχεία πχ.

α). περίπτωση ή δουλειά να έγινε από μέσα (για κάποιον λόγο)

β). να τοποθετήθηκε επί τούτου ελαττωματικό στοιχείο το οποίο κρασάρισε σε συγκεκριμένη φάση

γ). εν γνώσει (αλλά και λόγω μη ύπαρξης) να στέλνονται με ελαττωματικά στοιχεία, γνωρίζοντας ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να κρασάρουν

Μπορείς να βάλεις το χέρι σου στην φωτιά και να αποκλείσεις κάτι τέτοιο ;; … όχι ότι υποστηρίζω ότι είναι έτσι … αλλά τα σημειώνω επειδή φαίνεται ότι κανείς δεν θέλει να μιλήσει περί αυτών….
Αυτήν την στιγμή είμαστε ακόμα στο σκοτάδι … καθώς τίποτε δεν έχει διαρρεύσει … ούτε έχει φανεί το Ποιός, Πώς και Πόσο ωφελήθηκε … οπότε καλό είναι να εξετάζουμε όλες τις περιπτώσεις.


  Παλαιός
Απρ. 18, 2018 @ 18:32:50
Μποτίλια … σχετικά με το τελευταίο σχόλιο σου στον Γιάννη [[ Απρ. 18, 2018 @ 14:05:47 ]]
.
Λες ότι σου απάντησα με εικασίες στο ερώτημα να σου καταδείξω μια επιτροπή που να έδωσε αληθή στοιχεία
.
Επειδή δεν κρατάω αρχείο στο τι έκανε, πώς, τι και πότε είπε κάθε επιτροπή, γι’ αυτό απάντησα γενικώς … αλλά όπως φαίνεται κατάλαβες λάθος.
.
Ξαναγράφω λοιπόν :
.
«Γνωστό είναι ότι σχεδόν τίποτε δεν είναι καθάριο και όλα υπόκεινται σε επηρεασμούς και συμφέροντα, έτσι ώστε :
.
α). εάν το εξεταζόμενο δεν αποτελεί πεδίο κάποιου συμφέροντος και η επιτροπή έχει όλα τα στοιχεία και τα δεδομένα … και δεν αποτελείται από «μαλάκες» ή τύπους του δεν πάει να γαμηθεί που θα καθίσουμε να σκοτωθούμε … τότε ναί μπορούμε να περιμένουμε αλήθειες.
.
β). εάν η επιτροπή είναι υποκείμενη σε επηρεασμούς τότε αυτό που θα παρουσιασθεί (ή θα γίνει προσπάθεια) θα είναι αλλοιωμένο πρός την κατεύθυνση που συμφέρει τον επικεφαλής αρμόδιο και αυτόν που κινεί τα νήματα … οπότε σ’ αυτήν την περίπτωση η αλήθεια θα είναι το λιγότερο παραποιημένη αν όχι τελείως διάφορη του εμφανιζομένου … αναλόγως του ποιός επηρεάζει και πρός τίνα σκοπό.»
.
Ξεκάθαρο δεν είναι λοιπόν τι εννοώ ;;
Δεν αμύνομαι υπέρ καμμίας επιτροπής … απεναντίας μάλιστα,
καθώς είμαι ξεκάθαρα τοποθετημένος αρνητικά σε κάθε παράγοντα του συστήματος,
και αυτό που είπα εξ αρχής για στοιχεία, δεν αναφερόταν στα πορίσματα κάποιων εγκαθέτων, αλλά σε στοιχεία από άλλες πλευρές.
.
Τέλος, κανέναν σκοπό δεν έχω να υπερασπιστώ την μιά ή την άλλη εκδοχή, αλλά αυτό που λέω είναι να εξετασθούν τα πάντα, ώστε να μην υπάρξει ουδεμία περίπτωση, να οδηγηθούμε σε λάθος εκτίμηση και συμπέρασμα.
.
Ελπίζω να ξεκαθάρισα την θέσην μου και να μην υπάρχουν πλέον παρανοήσεις !!


 Μποτίλια στο Πέλαγος
Απρ. 18, 2018 @ 18:51:20
@ Παλαιόν
Αγαπητέ φίλε Παλαιέ,
το σχόλιο που αναφέρεις το γνωρίζω και το έχω επαινέσει ως πολύ καλό σχόλιο, στην ίδια ανάρτηση. Κατά συνέπεια έχω δηλώσει ήδη χωρίς περιστροφές, ότι συμφωνώ με τις βασικές θέσεις σου πάνω στο συγκεκριμένο θέμα.

Η διαφωνία εστιάζεται στο ζήτημα τού ελέγχου κάποιων εκδοχών, στον οποίον προβαίνεις. Όπου πάλι έχω αναφέρει, ότι επικροτώ από γενική σκοπιά την ανάγκη να ασκείται έλεγχος σε όλα. Όμως, για να είναι μια διεργασία κατά το δυνατον ολοκληρωμένη χρειάζεται ακόμη και ο έλεγχος τού ελέγχου.

Υπάρχουν πλευρές τού ζητήματος, όπου οι καταγραφή αμφιβολιών είναι αιτιολογημένη και καθ’ όλα αποδεκτή. Αυτό όμως δεν συνεπάγεται, ότι δεν μπορούμε γνωρίζουμε τίποτε με κάποια σιγουριά πάνω στο θέμα. Αυτά τα σημεία παράθεσα σε προηγούμενα σχόλια διεξοδικά. Τα καταγράφω και εδώ επιγραμματικά μόνον, για να μην καταπονούμεθα χωρίς ώφελος.

1) Η εκδοχή τού vertigo αποκλείεται.

2) Το ενδεχόμενο να παρουσιάσει κάποια επιτροπή ελέγχου κάποια χρήσιμα δεδομένα σχετικά, αποκλείεται.

3) Ο υπερβολικός αριθμός τών πτώσεων αεροσκαφών αποτελεί ένδειξη με ισχύ αποδείξεως, ότι πάρα πολλές από αυτές τις πτώσεις ήσαν προμελετημένες και συνιστούν υπόθαλψη – σαμποτάζ.

4) Ο άμμεσα ωφελημένος από αυτήν την διαδικασία είναι το ΝΑΤΟ, στα πλαίσια τής συγκυρίας διαφοροποίησης τής Τουρκίας και μεταφοράς τών υποδομών του στην Ελλάδα. Ο βαθμός επιληψιμότητος σε αυτή την περίπτωση είναι τόσος, που εάν επρόκειτο για άτομο ή άτομα, κάθε τίμιος εισαγγελέας θα είχε διατάξει την προφυλάκησή τους, με στόχο την ματαίωση και άλλων εγκληματικών πράξεων. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο εφαρμόζεται η διαδικασία τής προφυλακίσεως. 

Όταν δηλαδή η υποψία ένοχής δεν συνιστά απλή εικασία αλλά ισχυρή ένδειξη. Επί τού προκειμένου ο όρος «εικασία» είναι αδόκιμος.

5) Η μέθοδος τής δια τεχνολογικών μεθόδων κατάρριψης αεροσκαφών είναι δεδομένη και αφαρμόζεται περισσότερο από συχνά.

Από τα ανωτέρω προκύπτει με ΒΕΒΑΙΟΤΗΤΑ, ότι υπάρχουν ευθύνες, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΑΠΟΔΩΘΟΥΝ, εάν δεν θέλουμε να παραμένουμε θεατές για να θρηνούμε θύματα. 

Επίσης προδιαγράφονται συγκεκριμένοι άξονες ενοχής, στούς οποίους αρμόζει να στρέψουμε την προσοχή μας, την προσοχή τής κοινής γνώμης και την προσοχή τών θιγόμενων.

Οφείλουμε να καταστήσουμε σαφές, ότι καιροφύλακτούμε, διεξάγουμε έρευνες οι ίδιοι, βάσει τών παρεχόμενων δυνατοτήτων και δεν αναμένουμε παθητικά τι μπορεί από τούς υπάρχοντες μηχανισμούς.

Εκφράζοντας την πλήρως αιτιολογημένη έλλειψη εμπιστοσύνη προς τούς υπάρχοντες μηχανισμούς «ερευνών», καταστρώνουμε και προωθούμε συγκεκριμένο πρόγραμμα δραστηριοτήτων, το οποίο πρέπει επικεντρώνεται στο να απαιτήσουμε με επιτροπή πρωτοβουλίας πολιτών και ενστόλων, η οποία να συνδράμεται από οργανωμένη κίνηση πολιτών, την συγκρότηση ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗΣ ΚΑΙ ΑΔΕΚΑΣΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΡΕΥΝΩΝ. 

 Για αυτήν την επιτροπή προτείνω:
Ως πρόεδρο την εισαγγελέα κ. Γιαταγάνα
ως αντιπρόεδρο την εισαγγελέα κ. Μαργαρίτη
ως γραμματέα τον καθηγητή στην έδρα ηλεκτρονικών συστημάτων τού Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης κ. Τσιμπουκίδη
ως μέλη:
4 ιπτάμενους σμηναγούς, που θα καθορισθούν από την γενική συνέλευση ιπταμένων.
4 τεχνικούς εδάφους, που θα καθορισθούν από την γενική συνέλευση τεχνικών.
Τον Αθανάσιο Στριγά
Τον ΕργΔημΕΡγ

Προτείνω επίσης να τεθεί στην διάθεση τής επιτροπής ποσόν 70.000 Ευρώ για την απασχόληση ειδικών από την Ελλάδα και το εξωτερικό (Δεδομένου, ότι το κόστος τού καταστραφέντος αεροσκάφους ανέρχεται σε περισσότερες δεκάδες εκατομμυρίων Ευρώ, πέραν τού ανθρωπινου κόστους).

Την διεξαγωγή εράνου από την πρωτοβουλία συμπαράστασης
Προτείνω επίσης την συγκρότηση λαϊκής εισαγγελίας δια ψήφου, η οποία θα αναλάβει να αποδώσει ποινές και να τις επιβάλει σε όσους κριθούν ένοχοι, όταν λάβει χώρα αλλαγή καθεστώτος στην προοπτική απελευθερώσεως τής χώρας. Την διάθεση στην δικαιοδοσία αυτής τής εισαγγελίας ποσού 3.000.000,– Ευρώ για υλλικοτεχνικά μέσα και μισθώσεις ειδικού προσωπικού.


  Γιάννης301
Απρ. 18, 2018 @ 19:13:05
@Μποτίλια στο Πέλαγος
Αγαπητέ Διονύση εδώ δεν τίθεται θέμα συγγνώμης . Εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα ,στο να κατονομάσεις και να πεις αυτό που πιστεύεις και θεωρείς σωστό. Από την άλλη καλά κανείς και «τσιγκλάς» τον άλλο , ώστε να συνεχίζεται η κουβέντα μας.

Δεν θεωρώ ότι δεκτικά από εσένα καμιά προσωπική επίθεσή και προσωπικά εκτιμώ τους ανθρώπους που λένε τα πράγματα με το όνομα τους και δεν χρησιμοποιούν ευφημισμούς. Επίσης πρέπει να αναγνωρίσω την διακριτικότητα και το ήθος των γραπτών σου. Είναι σπάνιο στις μέρες μας να βλέπει κάνεις τέτοια καλογραμμένα κείμενα με μια ουσιαστική προσέγγιση της πραγματικότητας.Αυτά φανερώνουν έναν άνθρωπο που ενδιαφέρεται πραγματικά για την πατρίδα του και στις μέρες μας αυτό είναι κάτι θετικό το λιγότερο.Καθώς και δυσκολόβρετο

Για εμένα λοιπόν να συνεχίσεις στο ίδιο πνεύμα. Θεωρώ ότι πρέπει να γίνεται αναφορά στο όνομα που γραφεί το έκαστο σχόλιό ,άλλα να πιάνουμε την λογική με την οποία αυτός το γραφεί. Να χτυπάμε την άποψη και όχι τον ίδιο προσωπικά. Ομολογώ και έμενα μου πήρε χρόνο να το καταλάβω αυτό ,όταν μου το έλεγε ένας φίλος μου.
Καλά είναι να προσπαθούμε να φέρουμε στο φως τι έγινε με τον πιλότο μας και πρέπει όλοι μας να το ξέρουμε. Άλλα ακόμα καλύτερο είναι να πάρουμε μετρά ώστε να μην ξαναγίνει. Επειδή εμείς δεν έχουμε διοικητικές θέσεις ώστε να πράξουμε άμεσα , μπορούμε μόνο να προτείνουμε αυτήν την στιγμή.

Με εκτίμηση.


 Γιάννης301
Απρ. 18, 2018 @ 19:54:51
@Παλαιός
Νομίζω ότι πρέπει να σου μιλήσω ανοικτά και όπως το νιώθω γιατί δεν βλέπω άλλη διέξοδο. Να με συμπαθάς λοιπόν.

ΓΑΜΩΤΟ ΣΟΥ ΡΕ ΠΑΛΑΙΕ τι σκατά έχεις πάθει ε; ΔΕΝ είναι όλα μαύρα , δεν τελείωσε τίποτα ακόμα. Συχνά πυκνά αναφέρεις ότι η ζημιά είναι χιλιάδες χρονιά και ότι έχουν μπει σε ένα τέλμα και δεν γίνεται να αλλάξουν τα πράγματα.

Έχεις καταλάβει ότι έχεις απογοητευτεί εντελώς όμως; και ότι αυτό δεν είναι αποτέλεσμα της λογικής; Έχεις καταλάβει ότι είσαι συναισθηματικά φορτισμένος και λειτουργείς χωρίς λογική;
Που πήγε η λογική σκέψη για εμάς τους ίδιους;; Πως θα διορθώνουμε την πορεία μας χωρίς την λογική;; καταλαβαίνω ότι δεν νιώθεις έτσι άδικα, σίγουρα θα έχεις περάσει πολλά. Αρκετές φόρες μίλησες στα ΖΩΑ και αυτά δεν σε ακούσαν ή αρμένιζαν.Το έχεις αναφέρει και εσύ ο ίδιος άλλωστε αυτό.

Πάνω από 17 χρονιά πίσω σε μια κουβέντα με κάποιους ανέφερα τότε :ότι το λιγότερο που μπορείς να κάνεις για την πατρίδα σου ,είναι να μην πετάς τα σκουπίδια κάτω. Γελούσαν τα ΒΛΗΜΑΤΑ με αυτό. Άλλα δεν απογοητεύτηκα.Όλα αυτά τα χρονιά οπού βλέπω θετικό άνθρωπο (ας είναι και ένας) μιλάω ,του δίνω υλικό και έχω πάντα πάνω μου σε στικακί διάφορα αρχεία.

Δεν κάνω τον «μάγκα» ,ούτε τον σωτήρα τους έθνους. Ξέρω 5 πράγματα και εκεί που μπορώ να βοηθήσω , βοηθάω.ΞΑΝΑΛΕΩ αυτή δεν είναι η ΕΛΛΑΔΑ, Δεν έχει σχέση καμία με τον ΕΛΛΗΝΑ όπως είναι πραγματικά.

Θα σου αναφέρω ένα παράδειγμα για να το καταλάβεις καλύτερα.Οι προγονοί ημών δεν σκύβανε πότε το κεφάλι τους, για κανέναν λόγο. Δεν λυγίζανε το γονάτο ,ούτε μπροστά στους θεούς. Για αυτό ο Κολοκοτρώνης λέει: Τι σκύβετε οι ΕΛΛΗΝΕΣ και στους θεούς μιλάνε όρθιοι.ΗΞΕΡΕ τι έλεγε . Δεν τα έλεγε έτσι. Σήμερα οι μπαστουρνοβλαχοί όλοι πάνε και σκύβουν μέχρι κάτω και φιλάνε τα βαμμένα ξύλα, γυαλιά, μάρμαρα και ότι άλλο θες.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΘΟΥΝ, ΝΑ ΘΥΜΗΘΟΥΝ ΠΑΛΙ. Όσοι ξέρουν 5 πράγματα πρέπει να τα λένε. ΝΑ επιμένουν μέχρι ΤΕΛΟΣ.

Είναι καθήκον μας απέναντι στην φυλή μας έστω και έχει μείνει ένας. Όπως μου είχες πει κάποτε θα λογοδοτήσουμε για αυτά.
Αυτά τα ολίγα.
Υγ. Αν θεωρείς ότι κάνω λάθος κάπου σου ζητάω προκαταβολικά συγγνώμη για αυτά που έγραψα.


 ΕργΔημΕργ
Απρ. 19, 2018 @ 07:46:25
@Μποτίλια στο Αιγαίο:
Υπερφίλτατε!

Θα μείνω στις προτάσεις σου προς το τέλος του σχολίου, περί επιβολής ποινών.
Εδώ καί κάτι μέρες, ξανασκέφτηκα (άπαξ έτι…) πως δεν βλέπουμε το προφανές! Αλήθεια, όταν η Ελλάδα ξαναγίνει Ελλάδα, ποιούς θα στείλουμε κάτω απ’ τα ραδίκια με συνοπτικές διαδικασίες; 

Ακόμη κι ο μέγιστος Μάρκο ντέΣάντ περιόρισε το θέμα στην ποσοτική διάσταση (είχε γράψει -στο περίπου- ότι πρέπει να πέσουν καμιά δεκαριά χιλιάδες κεφάλια), καί ουχί στην ποιοτική. Βλέπεις, το θέμα δεν είναι πόσα κεφάλια, αλλά ποιανών. Καθώς καί να μπεί κάποια ιεραρχία στους προς …αποδημίαν.

Ή -γιά παράδειγμα- που μερικοί Ελληναράδες φωνάζουν απερισκέπτως: «- Καί τους τριακόσιους της Βουλής!» 

Γιατί, δηλαδή; οι προηγούμενοι που δεν επανεξελέγησαν, εξαιρούνται;
Λοιπόν, εμείς οι υπερπροχωρημένοι υπεραφυπνισμένοι Έλληνες (τρομάρα μου, που θεωρώ εαυτόν ανάμεσά τους), ακόμη δεν έχουμε συντάξει τον σχετικό κατάλογο στοχοποιήσεως. Κι η άγια ώρα έρχεται ταχέως!

Εννοείται, πως στην αναμπουμπούλα ουδείς θα κάτσει να σφαγεί. Καί μέχρι να φτάσουμε να κάνουμε κιμά τους ενόχους, μπορεί να χρειαστεί να περάσουμε διά πυρός καί σιδήρου. (Ανοίγοντας δρόμο ανάμεσα σε ομάδες ατάκτων, πλιατσικολόγων, λάθρο, κτλ.) Οπότε, ο κατάλογος αυτός θα μας γλυτώσει χρόνο, γιά να μην αυτοσχεδιάζουμε τελευταία στιγμή. Η διαδρομή μας (μέχρι να βρούμε έκαστον βρωμιάρη) οφείλει να είναι η συντομώτερη δυνατή.
(Ευνόητο είναι, πως ένας τέτοιος κατάλογος δεν θα κυκλοφορήσει δημοσίως προς το παρόν.)



 Παλαιός
Απρ. 19, 2018 @ 08:26:53
Εργολάβε το ποιούς (κατηγοριακά) ξέρουμε !! … για ονόματα και διευθύνσεις ξαμολήσου !!
.
Πάντως το θέμα δεν είναι μόνο πόσοι και πώς … αλλά το να ξεπατωθεί το όλο σύστημα που γεννάει αυτά τα τσόλια … αν υπάρξουν υπαναχωρήσεις και ενδοιασμοί και αυτό δεν … τότε σε λίγο θα ξαναβγούν καινούργια μπουμπούκια.
.
Το τι πρέπει να συμπεριλάβει το ξεπάτωμα το χώνεψες για ακόμα το παλεύεις ;;


  Παλαιός
Απρ. 19, 2018 @ 12:19:54
Φίλτατε Μποτίλια … θεωρώ το ανακύψαν, απλώς θέμα παρανόησης ή και της εκ του τροχάδην ανάγνωσης και τίποτε παραπέρα.

Που το στηρίζω αυτό ;;
Μα στο σχόλιό μου της [[ «Απρ. 14, 2018 @ 14:58:50 » ]] «οι Πύλες του Αιγαίου» που λές ότι το έχεις υπ’ όψιν σου, όπου εκεί σε ένα σημείο γράφω «το συγκεκριμένο αεροσκάφος ήταν από την τελευταία φουρνιά και άρα με κάποια έξτρα συστήματα, όπως αυτό της αυτόματης τροχιοδρόμησης, της διόρθωσης και απαγόρευσης υπέρβασης συγκεκριμένων περιορισμών … όπως της ελάχιστης απόστασης από αντικείμενα, αυτόματης εκτίναξης του πιλότου κλπ. κλπ. … εκτός πιά και τα έχουν αφαιρέσει για … καμμιά γερή μάσα … οπότε ακόμα και αν ο πιλότος έχασε επαφή με την πραγματικότητα του περιβάλλοντος, ο υπολογιστής θα έπρεπε να κάνει την διόρθωση και να επαναφέρει αυτόματα το σύστημα»
.
Όπου ναι μεν δεν αναφέρω FBW (fly by wire) καθώς απεχθάνομαι τις αγγλικούρες, αλλά σ’ αυτό και σε κάποια επιπλέον αναφέρονται τα παραπάνω , οπότε αν το είχες προσέξει δεν θα έλεγες αυτό που είπες-ισχυρίστηκες στα σχόλια, και τούτο όχι βεβαίως ότι το σημειώνω για αυτόν τον λόγο (άλλωστε μπορεί και κάποιος άλλος να το είχε αναφέρει πιό μπροστά σε κάποιον άλλο ιστοχώρο (καθώς δεν γνωρίζουμε τι γράφεται κάθε στιγμή στο διαδίκτυο) όθεν δεν τίθεται τέτοιο θέμα … το αναφέρω μόνο και μόνο για να το συνδέσω με αυτό που είπα για το επί τροχάδην και της μη ιδιαίτερης προσοχής.
.
.
Ίσως η μόνη διαφορά είναι στο ότι εσύ και ο Εργολάβος προτρέξατε να το θέσετε ως θέμα ηλεκτρονικής κατάρριψης, όχι ότι ντε και καλά διαφωνώ, αλλά κρατάω μιά πισινή για άλλη περίπτωση.
.
Ήδη αναφέρθηκε ότι το πτώμα βρέθηκε διαμελισμένο, χωρίς το κάθισμα και εκτός του αεροσκάφους … δεν μπορώ να ‘πώ αν αυτό ευσταθεί … αλλά αν είναι έτσι μπαίνουν άλλα στο παιχνίδι
… ότι άρον άρον έτρεξαν από την πρώτη στιγμή να τον ανακοινώσουν ΝΕΚΡΟ, χωρίς να έχει ερευνηθεί πρίν η περιοχή και χωρίς να έχει βρεθεί το πτώμα,
… ότι η κηδεία έγινε εν τάχει … με την ιατροδικαστική εξέταση πύραυλο … από πότε μέσα σε λίγο χρόνο γίνονται τέτοια πράγματα στην γ-Ελλαδοχώρα ;; … όταν για άλλες μη βαρύνουσες σημασίας περιπτώσεις θέλουν μέρες και μέρες για όλες τις εξετάσεις … μήπως επειδή δεν χρειαζόταν λόγω του ότι η αιτία ήταν γνωστή ;;
… σε κάτι τέτοια εστιάζεται η πισινή που λέω να κρατάμε.
.
Πάντως τουλάχιστον σε πρώτη φάση, σίγουρα ωφελημένοι από τέτοια (απώλειες υλικού) είναι οι μεσάζοντες, οι μιζαδόροι και οι βιομηχανίες … καθώς μετά από έναν αριθμό απωλειών πρέπει στα σίγουρα να γίνουν νέες αγορές.
.
Για τους όποιους άλλους ωφελούμενους … υπομονή και θα δούμε.
.
Σχετικά με το άλλο … έστω και χιουμοριστικά κάτι έγραψα πρίν στον Εργολάβο.


Παλαιός
Απρ. 19, 2018 @ 12:22:20
Γιάννη … μίλα όπως θές και όπως γουστάρεις … δεν υπάρχει κανένα θέμα, απεναντίας το χαίρομαι ενώ τα μουσουτου είναι που μου την βαράνε.
.
Ξέρεις ποιό είναι το πρόβλημα όμως ;; … ότι εσύ μιλάς από την σκοπιά μισής ζωής (άντε 20-30 χρόνων) και εγώ από άστα να πάνε.
.
Οπότε τίποτα δεν έχω πάθει, ούτε τα βλέπω όλα μαύρα … καθώς δεν τα βλέπω εγώ αλλά είναι τα ρημάδια.
Τέλος πάντων, το θέμα δεν είμαι εγώ, αλλά η υπάρχουσα και διαφαινόμενη κατάσταση και πορεία … το έχω ‘πεί άλλωστε τόσες πολλές φορές που πιά καταντάει γραφικό … ΑΝ δεν αναστραφεί η πορεία τότε Ελλάδα και Έλληνες … πά-πα-λα !!
.
Αυτήν την φορά (και ας το θεωρήσει ο καθένας όπως θέλει … φαντασιοπληξίες, τρέλα, παλαβομάρα, βλακεία κλπ. κλπ.) δύο πράγματα έχω έρθει να κάνω (αν μπορέσω και αν οι άλλοι βεβαίως θελήσουν να ακούσουν) όπου το ένα έχει να κάνει με το να βοηθήσω να στηθεί ξανά μια Πάλαι Ποτέ Ελλάδα (αν τα γ-Ελλαδοβλακοχάπατα θελήσουν) και δεύτερον να ξαναμιλήσω για τον «Κόσμο Φυλακή», και καθαρές κουβέντες και ας μην αρέσουν σε μερικούς μερικούς, το πρώτο όχι ότι θεωρώ πλέον τους γ-Ελλαδόβλακες καλύτερους από όλους τους άλλους, αλλά λόγω της ακόμα εν ζωή Γλώσσας, αν στηθεί Ελλάδα, τα πράγματα μπορούν να πάρουν πολύ εύκολα εμπρός, ώστε το δεύτερο σκέλος να αποδώσει καρπούς.
.
Λές εσύ ότι πρέπει να επιμένουν όσοι ξέρουν … μα τι διάολο νομίζεις ότι κάνω με το να έρχομαι και να ξανάρχομαι πάλι και πάλι … μπάς και νομίζεις ότι το έχω βρεί ως διασκέδαση και τουρισμό ;;
.
Λές είναι καθήκον απέναντι στην φυλή … προσωπικά δεν έχω καμμία υποχρέωση και κανένα καθήκον, απεναντίας η Φυλή είναι που έχει προς εμένα (ο καθένας μπορεί να το βρίσκει καλό για γέλια … ότι ξέρει και όπως νιώθει βεβαίως) … πάντως αν και τούτη την φορά δεν ακούσουν τα γελάδια κατά 99.9% θα αποσυρθούν τα όποια στηρίγματα … και είπαμε η συνέχεια θα είναι πλέον μονίμως στον πάτο μαζί με τα άλλα λύματα.
.
Δεν ενδιαφέρομαι για τιμές, θέσεις και λοιπά μπαρμπούτσαλα, όπως φοβήθηκαν μερικοί μπάς και τους τα πάρω, λές και τα είχαν οι βλάκες … αλλά απλά να βοηθήσω να στηθεί το πράγμα … και να στηθεί σωστά … αλλιώς δεν πρόκειται να ξανασχοληθώ και θα πέσει σφουγγάρι κανονικό.
.
Γνωρίζοντας την όλη πορεία (διαχρονικά) της κατρακύλας δεν διατηρώ ελπίδες ότι μπορεί να υπάρξει ανάσταση και ανάταξη … αλλά είπαμε δίνουμε την τελευταία ευκαιρία … και αν τα γ-Ελλαδοχάπατα θελήσουν… εντάξει !!
.
… και για όποιον θέλει … τα γέλια ελεύθερα !!



Μποτίλια στο Πέλαγος
Απρ. 19, 2018 @ 19:30:19
@ ΕργΔημΕΡγ
Τα μέτρα που πρότεινα δεν στοχεύουν σε προγραφές συγκεκριμένων προσώπων, δεδομένου, ότι το όπλο που προσπαθώ να χειρίζομαι είναι αυτό τού λόγου και τών επιχειρημάτων. Αυτά τα μέτρα εστιάζονται σε πρώτη φάση σε συγκρότηση πρωτοβουλίας βάσης, με σύμπραξη λαού και στρατού, κατ’ αρχήν ως αφετηρία διαλόγου και προβληματισμού. Διότι ευρισκόμενος ακόμη εκτός Ελλάδος, δεν προτίθεμαι να προτείνω βήματα για δράση, χωρίς να συμμετέχω άμεσα. Δεν εντάσσεται στις προθέσεις μου να προτείνω πράξη σε άλλους, πριν πιάσω ο ίδιος φαράσι και σφουγγαρόπανο.
Βεβαίως στην περίπτωση που τεθεί θέμα ανάθεσης στον Μάρκο καθηκόντων ανακριτού, θα υπερψηφίσω ολόθερμα.
@ Παλαιόν
Φυσικά συμφωνούμε. Η εμμονή στον διάλογο δεν αποσκοπεί στο να στοιχειοθετούμε διαφωνίες, αλλά στο να συγκεκιμενοποιούμε βήμα προς βήμα τις οπτικές μας, οι οποίες στο βασικό τους μέρος επικαλύπτονται αμοιβαία και να βαθαίνουμε τον προβληματισμό.


A Hellene
Απρ. 19, 2018 @ 21:29:26
Ε, λοιπόν, θα ανοίξω κάποια ακόμη από τα χαρτιά μου· όχι σαν πρόκλησι αλλά ως πρόσκλησιν εποικοδομητικού περαιτέρω διαλόγου.
Πρωτίστως, όμως, οφείλω να απολογηθώ για την -σχετικώς- εκτός θέματος ανάρτησι που ακολουθεί. Και, εάν θεωρείς πως χρειάζεται, αγαπητέ οικοδεσπότα, σε παρακαλώ να πράξεις τα δέοντα.

Αγαπητέ Παλαιέ (και όχι μόνον),
Απολογούμαι για την ραν-ταν-πλανιά μου (την διαφορά φάσεως της αποκρίσεώς μου από την -περιεκτική, κατανοητή και σεβαστή- απάντησίν σου), όμως οι υποχρεώσεις μου (ως «φύλαξ [παθούσης, μα και εις εντυπωσιακήν ανάκαμψιν] μητρός») δεν μου αφήνουν πολλά περιθώρια όσον αφορά τον προσωπικόν μου χρόνο –παρ’ όλο που θεωρώ πως κάτι τέτοιο είναι κατανοητό. Όσον αφορά την ένστασίν σου για το «κάτι τις του αίματος» που εξέφρασα όσο απλοϊκώς είθισται να λέγεται, δες παρακάτω.

Εάν υπάρχει κάτι που με κάνει καλόν (ή, τουλάχιστον, αποτελεσματικόν) σχεδιαστή, είναι το ότι προσπαθώ να μην αφήνω πουθενά -κατά το δικό μου δυνατόν- περιθώρια. Επιτρέψτε μου να παρουσιάσω μία θεωρία που εσχημάτισα, πηγάζουσα εξ’ ιδίας εμπειρίας. Και, ναι, είμαι από τούς ανθρώπους που προσπαθούν να χαρτογραφήσουν και να ονοματίσουν τους πιθανούς συνεκτικούς κρίκους της όποιας -περισσότερο ή λιγότερο εμφανούς- ακολουθίας –και, τελικώς, δεν φαίνεται να τα καταφέρνω και τόσο άσχημα. Όπως, επίσης, παρακαλώ να με βγάλεις(/βγάλετε) από την πιθανή μου πλάνη εάν η θεωρία μου δεν ευσταθεί. Θεωρώ επίσης ότι τα παρακάτω είναι πασίγνωστα στους εχθρούς του Ελληνισμού, οπότε θα εκφραστώ ανερυθρίαστα.

Ο πατέρας μου έπαθε εγκεφαλικό λόγω θρομβώσεως: έχασε τον λόγο, την κριτικήν του σκέψι και την κίνησι της δεξιάς πλευρά του σώματός του (με δύο λόγια, έχασε το αριστερόν του ημισφαίριο). Πληροφοριακώς, δύο μηχανικά τινά (αφήνοντας κατά μέρος τα χημικά αντίστοιχα, που ευτυχώς δεν υπήρξαν ως παράγοντες του εν λόγω θέματος) είναι σε θέση να κάνουν τον εγκέφαλο …κεφτεδάκι:

1. Η υπερπίεση, που θα ανοίξει (κλατάρει) κάποιο τριχοειδές αγγείο με αποτέλεσμα να σταματήσει η οξυγόνωση της περιοχής που ετροφοδοτείτο με αίμα από την συγκεκριμένη ανοικτή πλέον γραμμή αιμάτωσης, και

2. Η απόφραξη κάποιου τριχοειδούς αγγείου από θρόμβο, που θα επιφέρει το ίδιον αποτέλεσμα.
Τότε, η μόνιμη μερική (ή ολική) εγκεφαλική βλάβη επέρχεται στο δεκαπεντάλεπτο. Αυτό που μου έκανε εντύπωσι δεν είναι το ότι τα υγειή μέρη του εγκεφάλου του ανέλαβαν τον έλεγχο των κρίσιμων λειτουργειών που έπαυσαν εξ’ αιτίας της εν λόγω βλάβης, αλλά το ότι μετά από κάποιο αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα (μιας δεκαετίας περίπου, με σκληρή προσπάθεια αμφοτέρων των μελών του δράματος) επανήλθε ικανοποιητικώς τόσον η ομιλία όσο και η κίνησις· όταν δε επανήλθε και η κριτική σκέψις, τότε φαίνεται να ανακτήθηκε στο ακέραιο και η απωλεσθείσα μνήμη του ανθρώπου. Και, μάλιστα, δίχως τα «τείχη προστασίας» των αρνητικών αναμνήσεων (ως αιχμάλωτος ππου υπήρξε σε στρατόπεδο καταναγκαστικής εργασίας του Β’Π.Π., συγκεκριμένα) που προϋπήρχαν και δεν τον άφηναν να μιλήσει για την τραυματική του αυτήν εμπειρία.

Φέρνοντας τα επάνω κάτω στο διαδίκτυο (δεν ήταν ακόμη σε πλήρη ισχύ το πρωτόκολλο λογοκρισίας των μηχανών αναζητήσεως τότε, ούτε και θεωρώ τον εαυτόν μου «νεαρό παίκτη» σε αυτόν τον χώρο), βρήκα αρκετές πιθανές -άλλες περισσότερο, άλλες λιγότερο- «επιστημονικές» απαντήσεις επί του θέματος. Αυτή που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν μία εργασία τριών διδακτορικών ερευνητών στο Πανεπιστήμιο της Βορείου Καρολίνα με τίτλο: ‘Changes in Heart Transplant Recipients That Parallel the Personalities of Their Donors (UNC, 2002)’ (εάν ενδιαφέρεσθε, έχω στους δίσκους μου την αυθεντική εργασια των 16 σελίδων σε αρχείο .PDF μεγέθους 113kB –πείτε μου πού να την ανεβάσω, μια που απέχω από τα λεγόμενα μέσα κοινωνικής δικτύωσης), όπου με δέκα παραδείγματα αποφαίνεται το ότι οι αποδέκτες ανθρωπίνων μοσχευμάτων αποκτούν (σχεδόν αμέσως) τις μνήμες και τις συνήθειες των νεκρών -πλέον- δοτών τους.

Μην χωρώντας ο νούς μου την παραπάνω προτεινόμενη θεωρία, σύμφωνα με την οποίαν η μνήμη του ανθρώπου ευρίσκεται «συλλογικώς διαφυλαγμένη σε κυτταρικό επίπεδο» (δηλαδή, ένα κύτταρο από το νύχι του ποδιού μου έχει όλο μου το ιστορικό χαραγμένα επάνω του!), διαμόρφωσα την θεωρία, σύμφωνα με την οποίαν, το κάθε κύτταρό μου (ή, ίσως, κάθε ομάδα κυττάρων μου) κατέχει το ΚΛΕΙΔΙ πρπσβάσεως για την προσπέλασι της ιστορικής μου μνήμης (δίχως να γνωρίζω το ΒΑΘΟΣ αυτής της μνήμης, πόσων επανενσαρκώσεων μπορεί αυτή να είναι) στο CLOUD (όχι της ΜικροΜαλακής του Γκέιτς(!), αλλά στο αιθερικόν αυτό, αντίστοιχο ίσως: «Ακασσικά Αρχεία» ονομάζεται αυτή η περιοχή από κάποιους –και είναι γνωστό πως δεν παίρνω τίποτε τοις μετρητοίς εάν δεν δοκιμάσω προσωπικώς την ορθότητάν του). 

Λαμβάνοντας, δηλαδή, ένα ξένο προς το σώμα μου μόσχευμα, αποκτώ αυτόματα τα κλειδιά του ιστορικού αρχείου του δότου (μα, ίσως και ο δότης τα δικά μου κλειδιά, αφού αυτό αποτελεί κανόνα στον χώρο των αστρικών πεδίων: Εάν τους βλέπεις, σε βλέπουν!)… Ανατριχιαστικό μου ακούγεται κάτι τέτοιο… Αυτός, ίσως, να είναι και ο κύριος λόγος που ΔΙΑ ΝΟΜΟΥ πλέον είμαστε όλοι μας (δεδομένως και υποχρεωτικώς, εξαιρέσει εγκαίρου προσωπικής ενστάσεως) Δότες Οργάνων; Σε πόσο χρόνο μετά τον κυτταρικό θάνατο εξασθενούν αυτά τα κλειδιά; Στις, λεγόμενες, 40 ημέρες;
Αυτή την θεωρία την εσχημάτισα, αφού, όταν συνήλθε ο πατέρας μου από το βαρύ του εγκεφαλικό, κατάφερε να «κατεβάσει» (DOWNLOAD) στην προσωρινή του μνήμη επεξεργασίας (την CACHE, που μάλλον αποτελεί η φαιά μας ουσία), αφού επεδίωξε και «ξεκλείδωσε» την προσωπική του περιοχή αποθηκευτικής μνήμης (στο CLOUD). Αυτό, βεβαίως, αποτελεί κάτι που κάποια πράγματα τα υπεραπλουστεύει (αποτελώντας εφαλτήριο) ενώ κάποια άλλα τα δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο…
Αναμένω σκέψεις και απόψεις.

-Γιώργος



Πηγή

 

Παραλειπόμενα στην πτώση του Μιράζ – 2

εν επιθυμούσα -γιά το θλιβερό αυτό θέμα- να έχω ένα μεγάλο άρθρο σε συνέχειες· αλλά, εφ’ όσον αυτές καθίστανται απαραίτητες, τότε πρέπει να γραφούν. Σήμερα θα καλύψουμε αποδεικτικώς το κενό του σκέτου λέγειν… στον ισχυρισμό μας, ότι δεν ήταν το Τουρκικό σύστημα ηλεκτρονικών παρεμβολών Κοράλ, αυτό που έριξε το μοιραίο Μιράζ.

δ. Όχι το Κοράλ

i. Αρχές λειτουργίας του Κοράλ

Επί της ουσίας, ηλεκτρονική παρεμβολή σημαίνει …ηλεκτρονικώς, ότι εγώ φωνάζω πιό δυνατά, γιά να μην ακούγεσαι εσύ. (Ακριβώς όπως γίνεται με τους καλεσμένους στα τηλεοπτικά παράθυρα, όπου η -σκοπούμενη- οχλαγωγία μερικών «δασκαλεμένων» υπερκαλύπτει την όποια σωστή κουβέντα πάει να ειπωθεί.) Στα ηλεκτρονικά συστήματα αεροπλάνων, πλοίων, κτλ, ηλεκτρονική παρεμβολή σημαίνει ότι τα δικά τους ηλεκτρονικά υπερκαλύπτονται από έξωθεν παρέμβαση, καί παύουν να λειτουργούν μερικώς ή ολικώς.
Τέλος πάντων, να πάμε στο ζουμί. Συτήματα όπως το Κοράλ αναγκαστικά (λόγωι υπαρχούσης τεχνολογίας) δουλεύουν με δύο αρχές:

• Σε υψηλές συχνότητες, καί
• σε λειτουργία «κατά βραχείς παλμούς» (burst mode).

Το πρώτο, γίνεται επειδή οι υψηλές συχνότητες έχουν κατευθυντική εκπομπή (δηλ. το σήμα τους δεν μοιράζεται γύρω-γύρω), άρα μ’ αυτές μπορείς να σημαδέψεις κάτι. (Γιά να καταλάβετε, όπως ακριβώς οι κεραίες της τηλεόρασης, που πρέπει να σημαδέψουν την κεραία εκπομπής του τηλεοπτικού σταθμού, χωρίς να μεσολαβούν ντουβάρια ή άλλα εμπόδια.) Το δεύτερο, επειδή ο συγκεκριμένος τρόπος λειτουργίας επιτρέπει να παράγεται τρομερό ποσό ισχύος, που δεν θα μπορούσε να παραχθεί με άλλον τρόπο.

Συνεπώς, το Κοράλ πρέπει να έχει οπτική επαφή με τον στόχο του (δηλ. ευθεία γραμμή χωρίς εμπόδια μέχρι το αεροπλάνο που σημαδεύει), γιά να μπορέσει να κάνει κάτι.

ii. Η Γή δεν είναι επίπεδη!

Όμως, αυτή η απαίτηση βρίσκει μπροστά της ένα εμπόδιο εξ ορισμού: την καμπυλότητα της Γής! Που σημαίνει ότι μετά από κάποια απόσταση, η αποτελεσματικότητα του Κοράλ πάει περίπατο. (Διότι πλέον σημαδεύει …εξωγήϊνους!)

Πάμε λίγο στον χάρτη:



Ο κόκκινος κύκλος περικλείει περίπου τον αεροδιάδρομο καθόδου στο αεροδρόμιο Σκύρου (όπου καί η κατάρριψη του Μιράζ). Το παχύ κόκκινο «μισοφέγγαρο» στην τουρκίτσα είναι η πιθανή περιοχή, όπου μπορούν να εγκατασταθούν Κοράλ με «οπτική» (δηλ. ανεμπόδιστη ευθεία) επαφή με Σκύρο. (Υποθέτω ότι οι τουρκαλάδες θα λάβουν πρόνοια να τα βάλουν σε ακατοίκητες περιοχές. Αλλοιώς, το Κοράλ θα …τηγανίσει τα μυαλά των υπηκόων τους!)

[Παρένθεση: ο προσεκτικός παρατηρητής θα διαβάσει αγγλίτσικα ονόματα στις «οροσειρές» του βυθού του Αιγαίου. Γιατί; Τί «γιατί», ωρέ αφελείς;… Δεν καταλαβαίνετε ποιοί έκαναν βυθομετρήσεις καί χαρτογράφηση του βυθού του Αιγαίου; Έ! Αφού λοιπόν το πήρατε χαμπάρι αυτό, μαντέψτε καί το τί γύρευαν με τον βυθό του Αιγαίου!

Η διέλευση των υποβρυχίων τους σε βύθιση -άρα, σε καιρό πολέμου- είναι ένα καλό πρόσχημα. Αλλά δεν είναι το μοναδικό αίτιο.]

Βλέπουμε, λοιπόν, ότι το αεροδρόμιο Σκύρου βρίσκεται σε 24 μοίρες 30 πρώτα λεπτά ανατολικό γεωγραφικό μήκος. (Είναι πιό δυτικά απ’ τον περίφημο «εικοστό πέμπτο μεσημβρινό», άρα …μας το χαρίζουν οι τουρκαλάδες, διότι δεν το διεκδικούν! lol!!!) Καί η πιθανή περιοχή των Κοράλ στις 27 μοίρες ντάγκα. Πάμε τώρα να υπολογίσουμε την καμπυλότητα της Γής, γιά διαφορά δυόμιση μοιρών γεωγραφικού πλάτους.

Φτιάχνουμε μιά όψη της Γής απ’ το πλάϊ, χωρίζουμε τη διαφορά γεωγραφικού πλάτους στη μέση, καί ξεκινάμε με γενικό μαθηματικό τύπο.

Ο είναι το κέντρο της Γής. Η γωνία ΣΟΤ (Σκύρος-κέντρο-Τουρκία) είναι δυόμιση μοίρες, άρα το μισό της 1.25 μοίρες (1 μοίρα καί 15′)· όμως, αυτά θα τα δούμε στο τέλος. Η γραμμή ΤΥ είναι εφαπτομένη στην επιφάνεια της Γής, καί είναι ακριβώς η τροχιά της ακτίνας του Κοράλ, αν αυτό σημαδέψει οριζόντια σε επίπεδο θάλασσας. Σημειώστε πως στο σχήμα δεν απεικονίζονται τα μεγέθη υπό κλίμακα, αλλά έτσι ώστε να διευκολυνθεί ο επιλύων.

Θέλουμε να υπολογίσουμε -στη μέση της διαδρομής- το ύψος από την επιφάνεια της θάλασσας Α’Υ, πάνω από το οποίο το Κοράλ μπορεί να βρεί στόχο. (Καί κάτω από το οποίο δεν μπορεί – γι’ αυτό καί τα αεροπλάνα, όταν θέλουν ν’ αποφύγουν τα εχθρικά ραντάρ μέχρι την τελευταία στιγμή, πετάνε πολύ χαμηλά.)

Έχουμε: Α’Υ = ΟΥ – ΟΑ’. Όπου ΟΑ’ (καί ΟΤ) είναι η ακτίνα της Γής, 6,300 km. Όμως: ΟΥ (ως υποτείνουσα ορθογωνίου τριγώνου ΥΤΟ) = ΟΤ / cos(φ/2). Συνδυάζοντας καί υποκαθιστώντας με τα πραγματικά μεγέθη, βρίσκουμε (περίπου) : Α’Υ = 6,301,500 – 6,300,000 = 1,500 μέτρα.

Εάν κάνουμε τον ίδιο υπολογισμό γιά πάνω από το αεροδρόμιο Σκύρου (δεν έχουν σχεδιαστεί στο σχήμα οι συγκεκριμένες βοηθητικές γραμμές), θα μας βγεί ένα ορθογώνιο τρίγωνο με τις δύο μή ορθές γωνίες του φ καί 90-φ αντιστοίχως. Βρίσκουμε τελικά: ύψος σε Σκύρο = [ΟΤ / sin(87.5)] – ΟΣ = περίπου 6,200 μέτρα.

Άρα, σε καμμία περίπτωση δεν είναι το Κοράλ αυτό, που έριξε το Μιράζ. Δεν συνάδει το στοιχείο της απώλειας ελέγχου του αεροσκάφους σε ύψος ενός χιλιομέτρου (πάνω απ’ τη βόρεια Σκύρο) με την «οπτική επαφή» της ακτίνας του Κοράλ. Το Κοράλ δεν «έβλεπε» το Μιράζ με τίποτε!
Αντιθέτως, το Κοράλ έδρασε στην Κίναρο κι έριξε το ελικόπτερό μας. (Στα Ίμια, δεν το είχαν φτιάξει ακόμη το Κοράλ.)


ε. Αν όχι η τουρκίτσα, τότε ποιός;

Κουΐ μπόνο; Τίς ωφελείται;
Τί κάνει …μιόου-μιόου στα κεραμίδια;! (Τ’ είναι το μιόου-μιόου; αυτό που κάνει μία Αγγλόφωνος γαλή, ωρέ! Lol!!!) Επωφελούνται αυτοί, που θέλουν ντέ καί καλά να ριχτούμε στην τουρκίτσα υπό τα παρόντα χάλια μας, γιά να εξαφανιστούμε μία καί καλή ως έθνος.

Θα μου πείς… τώρα, ρέ Εργοδότη, μας φώτισες! Διότι είναι πολλοί οι …υποψήφιοι! Κανονικά, το ερώτημα πρέπει να διατυπωθεί ανάποδα: ποιός ΔΕΝ θέλει να εξαφανιστούμε ως έθνος!

Ξέρω ‘γώ; Τίποτε Εσκιμώοι, ίσως. (Καί μην ακούσω κανέναν αναρχοάπλυτο να λέει πως ο Βόρειος Πόλος ανήκει στις φώκιες του! Θα του σπάσω τα μούτρα! Ζήτω το έθνος των Εσκιμώων, λοιπόν! Καρα-lol!!!)

Ωραία… το ρωτάω πιό σωστά:

• Ποιός θέλει περισσότερο απ’ όλους τους υπόλοιπους να εξαφανιστούμε οριστικώς ως έθνος;

«- Άη ντού!»
«- Ίχ βίλλ!»
«- Μπέν, εφέντημ’!»
Ορίστε, πήρατε καί τις απαντήσεις σας! (‘Ντάξ’, λείπει μία, αλλά γράφεται …ανάποδα, καί βαρυέμαι ν’ αλλάξω τις παραμέτρους του πληκτρολογίου μου!    )
Επόμενο ερώτημα:

• Άρα, ποιανού ήταν το υποβρύχιο, που διέπραξε τη δολοφονία;

Οι τρείς τελευταίοι εξαιρούνται, διότι ο δεύτερος δεν έχει υποβρύχια διαθέσιμα, ο τρίτος δεν έχει σχετική τεχνολογία, κι ο τέταρτος (ο …ανάποδος) αυτόν τον καιρό έχει απλωμένον τον τραχανά – καί δεν ευκαιρεί να κάνει κόλπα στο Αιγαίο με το πάσο του, διότι θ’ αναγκαστεί να τα κάνει λίαν συντόμως σε πραγματική μάχη (αν χρειαστεί).
Έχουμε, όμως, κι άλλο ερώτημα:

• Ποιός θέλει να δοκιμάσει τα ηλεκτρονικά συστήματά του σε πραγματική κατάρριψη, εν όψει σύγκρουσης με τους Ρώσσους; (…Καί βρήκε το εύκολο θύμα στο προτεκτοράτο του;…)

Έ;
Μιόου-μιόου!… Φάκ δέϊαρ μάδερζ!…

Ως υστερόγραφον, μαθαίνω ότι αυτές τις μέρες τον Χάζαρο τον έπιασε κάτι σαν διάθεση γιά …ψυχοσώσιμο! Μή γελάτε, διότι μετέβη στον Άγιον Όρος! Δεν θα παραξενευόμουνα, αν μάθαινα πως πήγαν εκεί πχ ο Μάρκο ντέΣάντ παρέα με τον Παλαιό καί …ψέλνανε – μπέσα σας λέω!    

Αλλά, άμα πήγε αυτό το παλιοτόμαρο, τα πράγματα όντως είναι ΠΟΛΥ άσχημα! Η διαίσθησή μου (γιά το τί μας μέλλεται) κοντεύει να κάψει αφάλεια.

στ. Πού βρισκόταν το υποβρύχιο;

Όπως είδαμε από την ανάλυση γιά το Κοράλ, το υποβρύχιο πρέπει να βρισκόταν το πολύ μία μοίρα γεωγραφικού μήκους (κάπου 111 χιλιόμετρα) μακριά απ’ τη Σκύρο. Καί σαφώς πιό δυτικά απ’ τη μέση της διαδρομής. Γιατί; Γιά να βλέπει σε ευθεία τα Μιράζ τόσο πάνω απ’ το ανατολικό Αιγαίο (που πετούσαν ψηλά), όσο καί στη φάση προσεγγίσεως στο αεροδρόμιο Σκύρου γιά προσγείωση (που χαμήλωσαν).

Γιά περισσότερη ανάλυση, υπολογίστε ότι ένα μοντέρνο υποβρύχιο σε κατάδυση άντε να πιάνει καί τα 35 km/h. Οπότε, αφού η αναχαίτιση των τουρκαλάδων κράτησε πάνω από μία ώρα, υπολογίστε πόση απόσταση μπόρεσε να διανύσει το υποβρύχιο σε ευθεία γραμμή κατά το χρονικό αυτό διάστημα. (Μιά κατοστάρα χιλιόμετρα, περίπου.)

Δυστυχώς, (βλέπουμε απ’ τον χάρτη πως) εκεί γύρω -ακόμη καί σε ακτίνα 100km- είναι διεθνή ύδατα, καί μπορεί να μπαινοβγαίνει ο καθένας, χωρίς να δίνει λογαριασμό. Δεν γνωρίζω λεπτομέρειες από Δίκαιο της Θάλασσας, αν δηλαδή οφείλει οπωσδήποτε το υποβρύχιο να κάνει «αβλαβή διέλευση» στην περιοχή αυτή του Αιγαίου, ή (αντιθέτως) αν έχει το δικαίωμα να κάνει κατάδυση καί να χρησιμοποιήσει τα όπλα του. Φοβάμαι πως ισχύει το δεύτερο.

Το θέμα, όμως, δεν είναι το πώς αλωνίζει στο Αιγαίο ο κάθε παλιόπουστας. Το θέμα είναι ότι εμείς έπρεπε να έχουμε ανθυποβρυχιακά ντρόουνς, καί μόλις εντοπίσουμε υποβρύχιο χωρίς σήμα αναγνωρίσεως, να το σκίσουμε. Κι άσε μετά τον κάθε «κύριο» πρέσβη να σκούζει. Δεν μας ειδοποιήσατε, κύριε! Ας προσέχατε! Μας σηκώθηκε (το ντρόουν), σκοτάδι ήταν, το(ν) φάγατε εσείς! Τί να κάνουμε;! Συμβαίνουν καί τέτοια!  

Εδώ ακριβώς φαίνεται η αξία του να έχουμε εντεταμένη την προσοχή μας, όταν οι ειδήσεις είναι «φρέσκιες», διότι μετά «μαγειρεύονται»: γιά το υποβρύχιο που ανέφεραν αμέσως -ότι δήθεν βοήθησε στην έρευνα καί διάσωση γιά τον Γιώργο Μπαλταδώρο-, δεν μάθαμε μέχρι σήμερα εθνικότητα κι όνομα. Ακόμη κι η ίδια η είδηση γιά την ύπαρξή του πιθανότατα τους ξέφυγε. 

Ενδεχομένως, δέ, η επόμενη ειδησεογραφία να κάνει «χειρουργείο» σε κάθε αναφορά γιά υποβρύχιο. Κι όμως, ο δολοφόνος ήταν αυτό!

ζ. Ίδιοι κωδικοί

Συνεχίζοντας τη χθεσινή συζήτηση, κλίνω προς την άποψη ότι οι κωδικοί είναι οι ίδιοι γιά όλα τα αεροσκάφη του ίδιου τύπου. Επειδή, όταν πρόκειται γιά σέρβις, τα αναλαμβάνει το ίδιο ηλεκτρονικό διαγνωστικό. (Το «κομπιούτερ», που λέν κι οι συνεργειατζήδες.) Είπαμε, ομοιομορφία!… ένα από τα θεμέλια του καπιταλισμού, σύμφωνα με τον Άλβιν Τόφλερ.
Αντιθέτως, δυσπιστώ ως προς την ύπαρξη backdoor στα ηλεκτρονικά των πολεμικών αεροσκαφών. 
Γιατί; Διότι το backdoor ενδείκνυται ως λύση πανικού γιά επόπτες δικτύων ηλεκτρονικών υπολογιστών (administrators), καί δή μεγάλων (όπως πχ το δίκτυο του Γιουτιούμπ, κτλ). Δεν γίνεται να κάνεις (ως admin) ρησέτ όλους τους υπολογιστές του δικτύου σου, ή να βάλεις τους χρήστες να περιμένουν, επειδή θες πχ να κάνεις αναβάθμιση λογισμικού, αλλά γιά κάποιο λόγο ξέχασες το κύριο συνθηματικό! 

Όθεν, χρειάζεται βοηθητικό συνθηματικό κατώτερης πολυπλοκότητας, ή άλλως backdoor. Όμως, στα πολεμικά αεροπλάνα, αφ’ ενός το backdoor είναι μέγιστος κίνδυνος ασφάλειας, αφ’ ετέρου ο υπολογιστής τους -τουλάχιστον στη φάση του σέρβις- δρά μόνος του. Δεν συμμετέχει σε δίκτυο. (Εντάξει, ξέρω ότι υπάρχει καί δικτυακός έλεγχος όλων των όπλων σε επίθεση ενός μοντέρνου στρατού. Τότε, ναί. Αλλά σε αναχαιτίσεις κτλ «καθημερινά», ο υπολογιστής του σκάφους είναι μόνος του.)

Τελειώνοντας το σημερινό, έχω να πω πως, αν τα γραπτά μου έκαναν ζημιά σε πλήθος …μεροκαματιάρηδων «ειδικών» (συσκοτιστών) των ΜΜΕ, χαίρομαι αφάνταστα! Στο οριστικό ξεκαθάρισμα που έρχεται, δεν θα γλυτώσει κανείς ένοχος, όση προσπάθεια συγκάλυψης καί να γίνει!

ΤΕΛΟΣ (ελπίζω)

Και τα ενδιαφέροντα σχόλια που έχουν γίνει μέχρι τώρα.


 Παλαιός
Απρ. 18, 2018 @ 11:42:01
Αυτό που με κάνει να κρατάω πισινή στο τι ακριβώς έγινε και να προτρέπω να δούμε και κάποιες άλλες περιπτώσεις είναι η μη κατάρριψη και του δεύτερου αεροσκάφους, αλλά και γιατί κοντά στην βάση τους.

Ποιός, πώς και κατά πόσο ωφελείται … είναι και παραμένει το σκοτεινό ακόμα σημείο.
Διότι αν ήθελε πόλεμο Ελλάδος-Τουρκίας δεν θα το άφηνε σε μιά κατάρριψη … οπότε είτε το μήνυμα είχε άλλο στόχο, είτε απευθύνεται σε άλλους, είτε πάμε σε άλλα αίτια και περιπτώσεις.

Επίσης σημείωσα και κάτι για μια περίπτωση που όλοι ωσάν τον διάολο το λιβάνι αποφεύγουν να αγγίξουν … γιατί ;;

Επίσης να σημειώσω ότι χιλιάδες καλούδια τριγυρνάνε πάνω απ’ τα κεφάλια μας …. ικανά για πολλά, οπότε δεν χρειάζεται να είναι αποκλειστικά υπεύθυνο κάποιο υποβρύχιο (όχι ότι το αποκλείω βεβαίως)

Το σίγουρο πάντως είναι ότι και να ξέρουν τι έγινε (διότι μπορεί και να μην) ως συνήθως θα βγάλουν τον σκασμό(πολιτικοί τε στρατιωτικοί) συμφώνως πρός τα κελεύσματα των αφεντάδων τους … οι κατινολουλούδες …


 ΕργΔημΕργ

Απρ. 18, 2018 @ 13:04:51
@Παλαιόν:
Το γιατί τόσο κοντά στη βάση των Μιράζ, μπορώ να σου το απαντήσω: επειδή, αν επιχειρούσαν να τα ρίξουν μακριά απ’ αυτήν καί σε μεγάλο ύψος, τα Μιράζ δεν είναι ελικόπτερα. Ή θα τιναζόταν έξω οι πιλότοι (στη χειρότερη περίπτωση), ή (στην καλύτερη) θα «γλιστρούσαν» με σβηστό κινητήρα καί θα τα έριχναν σχετικά ομαλά στη θάλασσα, γιά τυχούσα επανάκτηση με γερανό. (Αν δεν κατέβαιναν οι ρόδες, ώστε να προσγειωθούν σε διαθέσιμη ξηρά.)
Τα υπόλοιπα… μόνον η λογική μπορεί να μας οδηγήσει σε ασφαλές «λιμάνι».


 ΠΗΓΑSOS
Απρ. 18, 2018 @ 20:43:02
Αποκλειεται η περιπτωση τα Κοραλ να ειναι εγκατεστημενα σε ΒΟΥΝΑ;


 Γιάννης301
Απρ. 18, 2018 @ 22:56:03
Για την κατάρριψη του 2 μιράζ, πιστεύω ότι θα πήγαινε πολύ. Δηλαδή και ο τελευταίος λακαμάς δεν θα το τρώγε, Ίσως να μην ήθελαν μια γενικότερη αντίδραση με ανεξέλεγκτες αντιδράσεις. Ίσως να αναγκάζονταν να πούνε κάτι πιο κοντά στην αλήθεια. Λέω εγώ τώρα.. Ενώ στον έναν : έπαθε βερτιγκό και π@π@…. Καθάρματα.


 ΕργΔημΕργ
Απρ. 19, 2018 @ 07:52:17
@Πήγασον:

Όχι. Διόλου δεν αποκλείεται. (Πολύ καλή σκέψη, καί μπράβο σου!)
Αλλά, βουνά κάποιου σεβαστού ύψους (γιά να ξεπεράσουν την καμπυλότητα της Γής), καί δή στο ίδιο γεωγραφικό πλάτος με Σκύρο, υπάρχουν πολύ πιό μέσα. Τουλάχιστον μέχρι Αφιόν Καραχισάρ (δηλ. το Μαύρο Φρούριο του Οπίου!!!) η γεωμορφολογία της τουρκίτσας είναι ταψί.
Οπότε, πάμε άλλα 200++ χιλιόμετρα μακρύτερα. Δεν νομίζω ότι το Κοράλ έχει τόση εμβέλεια. Θα ήθελε ολόκληρον υποσταθμό της ΔΕΗ, γιά να βγάλει ισχύ να χτυπήσει Σκύρο!
(Ούτε υπάρχουν βουνά τόσο ψηλά στα παράλια, που να ξεπερνάνε τα όποια βουναλάκια Λέσβου καί Χίου.)


 ΕργΔημΕργ
Απρ. 19, 2018 @ 07:59:14
@Όλους-ες:
Καλημέρες!
Εδώ παραθέτει ο Γιώργος Αδαλής τους πίνακες των αεροπορικών ατυχημάτων στις Ένοπλες Δυνάμεις μας.
Δουλεύω στην κατανομή… κι αν βγεί τίποτε ενδιαφέρον, εδώ είμαστε!
Φυσικά, όποιος θέλει να δοκιμάσει τις δυνάμεις του, ευπρόσδεκτος!


  Παλαιός
Απρ. 19, 2018 @ 08:44:41
Ωραίος ο Αδαλής λέει πράγματα …
.
Οι πίνακες είναι από το
Ατυχήματα και πτώσεις αεροσκαφών
https://ift.tt/2Jd6vdT.
στο είχα ‘πεί από τις [[ Απρ. 13, 2018 @ 11:49:49 ]] … αλλά μάλλον δεν το είχες ‘δεί


 Παλαιός
Απρ. 19, 2018 @ 10:21:12
Εργολάβε πάρε δύο
Α-26°51.5′ , Β-39°41.9′ , Υ-1750μ , Απ-220χιλ
Α-26°26.6′ , Β-38°36.6′ , Υ-500μ , Απ-175χιλ


 Γιάννης301
Απρ. 19, 2018 @ 10:58:59
@Εργοδότης
Μήπως αν κάναμε μια ανάλυσή της «πτώσης» του μιράζ βάση του Δασκάλου Σοούν, να βγάζαμε μια άκρη;

Ο Δάσκαλος Σοούν λέει: Πότε μην δείχνεις στο εχθρό τι πραγματικά είσαι. Όταν είσαι αδύναμος να φαίνεσαι δυνατός και όταν είσαι δυνατός να δείχνεις ότι είσαι αδύναμος
Εφαρμογή:2 δικά μας αεροπλάνα σηκώνονται να αναχαιτίσουν τουρκικά πολεμικά αεροπλάνα που έχουν παραβιάσει τον εθνικό εναέριο χώρο μας. Αν δεν κάνω λάθος όσα έρχονται από αυτούς τόσα στέλνουμε και εμείς. Μέχρι εδώ καλά .Μήπως όμως δεν ήταν μονό 2 τουρκικά αεροπλάνα, ο εχθρός;

Ο Δάσκαλος Σοούν λέει: Πότε μην ξεκινάς μια επίθεση αν δεν είσαι σίγουρος για το αποτέλεσμα της (την νίκη )
Εφαρμογή: Μήπως αυτή η παραβίαση ήταν στην ουσία μια επίθεση και όχι μια απλή αναχαίτιση; Άπλα ξεκίνησε σαν κάτι συνηθισμένο;

Δάσκαλος Σοούν: Για να κρατήσεις τους στρατιώτες σου με τις δυνάμεις του περίμενε να έρθουν αυτοί σε εσένα
Εφαρμογή: με το που σκάνε μύτη τα τουρκιά αεροπλάνα, δεν τρέχουν οι δικοί μας να τα αναχαιτίσουν;. Οι αποστάσεις είναι κοντινές βεβαία , Άλλα εδώ η φθορά δεν είναι ψυχολογική;

Δάσκαλός Σοούν: Όταν ο εχθρός είναι δυνατότερός από εσένα τότε ξεκινάς αιφνιδιαστικές επιθέσεις για να τον αποδυναμώσεις.
Εφαρμογή: Κατά τον γυρισμό δεν έπεσε το μιράζ; Τοτέ δεν ήταν ήσυχος ο πιλότος ότι τελείωσε;;


Μήπως τελικά η Τουρκιτσά είναι συνεχόμενη; Μήπως αυτό είναι ένα ροκάνισμα του δικού μας στρατού; Ένας στρατός δεν μετριέται μόνο στην αριθμητική του δύναμη άλλα και στην ποιοτική. ΟΙ πιλότοι μας είναι από τους καλύτερους στην γη. (αν όχι οι καλύτεροι)
Για αυτό μάλλον άφησαν άθικτο το 2 μιράζ , δεν ήθελαν να αποκαλυφθούν. Άλλα εμείς το χάσαμε το αεροπλάνο και τον έμπειρο πιλότο μας

Όλα αυτά τα χρονιά έχουμε χάσει από την πολεμική αεροπορία μας 87 αεροσκάφη και 124 πιλότους. Δεν είδα τα αεροσκάφη να τα αναπληρώνουμε με καινούργια. Οι ζωές δεν αναπληρώνονται βεβαίως.
Εργοδότα δεν ξέρω αλλά για έμενα κάτι τέτοιο συμβαίνει. Αυτό σκέφτηκα. Έχεις άποψη για αυτό; πως το βρίσκείς;
Υγ Μεγάλος Δάσκαλός ο Σοούν


 Γιάννης301
Απρ. 19, 2018 @ 13:01:26
@Εργοδότης
Άσχετο βέβαια άλλα δεν πρέπει να ολοκληρώσεις κάποια πράγματα που έχεις γράψει εδώ, σου θυμίζω τα λογία σου :
«Μέσα στις πάγιες επιδιώξεις μου είναι να τελειώσω εδώ τις αναρτήσεις (σειρές αναρτήσεων, γιά την ακρίβεια) γιά τον Ιάσονα καί τα Τρωϊκά / τον Παλαμήδη, καί μετά να ολοκληρώσω επιτέλους τα μεγάλα μου κείμενα».
Με ημερομηνία: Απρ. 21, 2016 @ 10:13:06 η παραπάνω δήλωση σου τότε. Επίσης να σου πω ακόμα για την φαεθωνιανή ψυχολογία που την είχες αφήσει και αυτή. Καθώς και την ιστορία με τον Δημήτρη(lol)


 A Hellene
Απρ. 19, 2018 @ 13:53:31
Ναι, λέει πράγματα ο Αδαλής. Ίσως όχι όλα, αλλά λέει αρκετά ώστε να μπορέσει ο ακροατής να συνδέσει τις (δοθείσες) τελείες.

Παραδείγματος χάριν: Η απαγορευμένη συνέντευξη για τις πετρελαϊκές σε Ελλάδα Τουρκία Κουρδιστάν, Τίποτα δεν είναι όπως φαίνεται… (CIA, ΛΑΓΚΛΕΥ ΒΙΡΤΖΙΝΙΑ), κλπ…

-Γιώργος


  Γιάννης301
Απρ. 19, 2018 @ 14:13:58
@Παλαιός

Άσχετο 2 μέρος. Σκαλίζοντας το μπλογκί βρήκα μια παλαιά ανάρτηση σου την Απρ. 20, 2016 @ 19:06:05 που λες:
«Γνωρίζω ότι μεταξύ του -20χ και -10χ υπήρξε μια σχετική συνανάμειξη άρα και αλλοίωση έντινι μέτρω.
Αλλά ούτε για αυτήν την εποχή μιλάω, ούτε καν για εκείνη του -50 ή -100χ.
Μιλάω για την παλιά εκείνη ΈΛΛΑ με τους πραγματικούς Έλληνες, αυτήν πριν και από τους πολέμους των κλώνων»

Αν θες να μου απαντήσεις σε μερικές ερωτήσεις.
1)Τι συνάμειξη έγινε τότε; Ποίος με ποιόν;
2) Τι έγινε με το Ιχώρ τότε;
3)Τους πολέμους των κλώνων;
4) Ότι άλλο μπορείς να πεις για τότε που αναφέρεις εδώ στο κείμενο σου.
Προσπαθώ να βγάλω άκρη.



Πηγή 

ΠΗΓΗ

Έτσι, το άρθρο "Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ

δηλαδή όλα τα άρθρα "Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ Αυτή τη φορά, ελπίζουμε ότι μπορεί να προσφέρει οφέλη σε όλους σας. Εντάξει, μπορείτε να δείτε σε μια θέση σε άλλα άρθρα.

Μπορείτε τώρα να διαβάσετε το άρθρο "Παραλειπόμενα" στην πτώση του Μιράζ... Όσα δεν ειπώθηκαν και δεν θα ειπωθούν από διαπλεκόμενα και ελεγχόμενα ΜΜΕ η διεύθυνση του συνδέσμου https://voiceinformation.blogspot.com/2018/04/blog-post_3606.html

Tweet

Subscribe to receive free email updates: